升仕最新推出的350D大踏板还没捂热，工信目录中又出现了车型代号为“ZT350T-E”的兄弟车型，再次展现了升仕擅长的换壳技术。不过这种情况在大厂身上也比较常见，比如宝马的C400X和C400GT，本田的FORZA350和ADV350，利用相同的平台，开发出不同的产品，满足多变的市场需求。
升仕ZT350T-E的外观再次进行了变化，车头部分看上去比350D更加圆润饱满、更加流线，不再那么有棱有角。而风挡也变得更加宽大，并且做了外翻的倒角设计，风阻效果会更加舒适。座椅更加宽大，包裹性更强。对比两车的车身尺寸后发现，新车确实大了一圈，ZT350T-E为长2195mm、宽795mm、高1395mm，轴距为1565mm（350D为2025mm、780mm、1390mm，1410mm）。种种设定都表明，这是一台侧重高速巡航的GT旅行踏板。
随着体量的增大，整备质量也增加到了188kg，但是动力部分并没有变化，还是与350D相同的349cc单缸水冷发动机，最大功率27kw，设计最高时速129km/h。升仕这次或许不会以性能作为新车的卖点，而是舒适度吧。行走系统也与350D相同，都是前15寸后14寸轮毂配前120后140轮胎。ABS防抱死系统来自宁波赛福。
其它申报目录中没有出现的信息也不难猜，基本可以参考350D即可，ABS、TCS、无匙启动、电动风挡啥的对升仕来说也没什么难道，或许会根据旅行定位再加点定速巡航、电加热把手、电加热座椅等等。这样一来售价或许会略高于2.88w的350D。喜欢摩托车资讯，关注老凯，点赞留言，收藏分享吧！