摩托车的保险杠或者护杠它是一个机械防护装置，这个装置是通过自身的强度和支撑力，避免车辆翻倒后对人员造成挤压或者刮蹭伤害，并且对于车辆的外观件也会起到保护作用。它主要起保护车辆和骑行人员安全的作用，所以从这一点上来说，摩托车安装护杠是很有必要的。
       不过在实际的使用中，我们会发现摩托车加装护杠后会有一些弊端，比如它会影响整车的美感，尤其是一些偏运动的车型，装上护杠就会显得比较怪异，所以在一些运动型车型上，我们就看不到护杠的存在。并且经常有激进驾驶需求的摩友装上护杠后，也会影响一定的操控，如果安装不合理还会有安全隐患，所以有些摩友从内心也是排斥这个防护装置的。
      但从护杠的实际作用来说，只要你选择专车专设计合理的护杠，并且在安装上没有问题，它有比没有，在特定情况下的结果完全是不一样的。
      驾驶摩托车的安全系数较低，在摩托车上加装牢固的保险杠是保障安全驾驶的一项重要措施。保险杠的作用正如它的名字一样，在危险的时候，摩托车保险杠主要起缓冲和保护的作用。
        安装了保险杠的摩托车在摔倒时先与路面接触的是保险杠，然后保险杠在力的作用下变形消耗掉摩托车的动能，起到缓冲保护摩托车的作用，减少对车身的损坏。同时，由于保险杠的横向支撑，使得摩托车倒地时保险杠和排气管先着地，给驾驶员创造了一个安全的空间，尤其是摔倒时对腿部的防护。没有加装保险杠的摩托车摔倒时会压到腿部，即使压不伤，发动机和消音器的温度是很高的，容易烫伤。
       保险杠的作用是避免车辆外部损坏对车辆安全系统造成的影响，他们具有在高速撞击时减少驾乘人员伤害的能力，现在越来越多的被设计用于行人保护。骑行的时候撞到东西防止直接伤到腿，摔倒的时候防止对车子或自身受到伤害。
         所以在一些后期用途相对比较特殊的车型上，我们就会发现它是自带原车护杠的，比如ADV就是一类典型的车型，这类摩托车因为车型硕大，使用场景比较特殊，所以难免会有翻倒的现象存在，而这时候护杠就可以起到保护车辆和人员的作用。
        并且在这类车型上如果没有护杠会缺少一种安全感和机械美，原因就在于这类车型本身的外观就比较粗狂，并且会比较有肌肉感，所以护杠的存在只会为它的外观表现锦上添花，并不会影响视觉观感。
        因此护杠对于摩托车来说是比较重要的，所以为了个人的安全和车辆的防护，即便一些车型装上护杠后会影响外观表现，可能在操控上也会有一些不便，但为了安全还是应该加装护杠或者防摔棒。
       只要我们选择的护杠设计合理安装到位，就可以让这种有一定影响的外来装置，发挥它应有的作用，而选择护杠时除了在意它的价格和外观，还要注重它的强度和实际的支撑能力。倒后也起不到支撑作用，那么它就是一个鸡肋装置，所以护杠的选择上一定要多下功夫，千万不能光看广告，还要看它的实际效果。
         检验实际效果的方法其实也很简单，就看它的安装位置是否合理，车辆正常翻倒后是否能够起到支撑的作用，如果它的安装位根本就做不到牢靠，除了会产生异响以外，还会造成二次伤害，而无法有效的支撑，基本上就是一个装饰物，所以同款车型要多比多看，多问多试，只要当前护杠有一点点的瑕疵就不要选了，毕竟它是一个防护装置。
      总而言之，对于大多数摩托车来说装护杠很有必要，而护杠的选择一定要多做比较，尽量应该选择强度高，安装设计位置合理，支撑性能好的产品，只有这样它才能起到应有的作用。