Honda Motorcycle本田摩托车官宣的次世代豪华运动旅行车正是NT1100，其实从红色翅标、仪表界面，以及2022德国红点设计奖等线索就已经能确定其身份。本次引进国内的版本为DCT双离合自动变速版本（海外还有MT手动版），提供灰色和白色可选。售价也和之前预测的差不多，为199000元，略低于同平台的拉力款CRF1100L“非双”。
NT1100的外观设计简洁大方又不失精致优雅，富有很强的力量感和科技感。颜值方面无需多言，从斩获红点设计大奖就能证明，相信钢铁直男们对它是没什么抵抗力的。标准状态下或许还有些单薄，但油箱包、边箱尾箱、雾灯、发动机护板这些旅行套件一旦上身，气势立马提升起来。
NT1100的动力部分和CRF1100L、CM1100相同，一样有MT手动版本和DCT双离合自动变速版本，发动机排量为1084cc，直列双缸水冷，海外版最大马力102匹（台湾版为97.8匹，国内版具体参数暂未公布，或许会有所限制，最终以官方数据为准）。不过多种动力模式，定速巡航，电加热手把，牵引力控制系统，防抱死系统，防抬头系统，触控彩色仪表，分离式大活塞前减震等配置都有同步。其它主要参数暂时参考海外版的话为20.4L油箱、248kg整备质量和820mm座高。
NT1100的定位很明确，就是让长途旅行变得更加轻松、舒适和愉悦，相比大型ADV而言，除了可以胜任长途旅行之外，在城市中通勤的时候也不违和。那么问题来了，和相同平台、客群接近的CRF1100L“非双”相比，你更倾向于谁呢？喜欢摩托车资讯，关注老凯，点赞留言，收藏分享吧！