1. 我是5月15号订车，30号车到了，由于需要等开票和等票到，再加上北京这边儿疫情原因导致车管所没开门，一直等到6月8号才正式验车选号。结果正好赶上厂家升级全新调试的ecu，车放在车行里，顺便做了一点小改装（折叠靠背，护腿灯，发动机两侧金属标）。我是新手，不是太懂，幸好有车主群里的老哥们排雷踩坑😂告诉我哪些地方需要调整（油门拉线，节气门，离合拉线，最重要的是紧螺丝！）。等车的ecu到等到怀疑人生，等到6月15才正式提到车，车行师傅也觉得过意不去，又送了我半箱油和两次保养，非常感谢师傅！
2. 首先我是最早参加过这个车的试驾会的，最早的这车多少都是有点小毛病的，拧油门需要狠点拧，不然没劲儿，而且怠速不稳，低速容易熄火，而且多少有点像哮喘似的。
3. 我主要是喜欢这个车的外观，而且我个人是对V缸发动机的巡航车是情有独钟，我这企业打工仔买不起哈雷（梦想是大道滑翔），只能买相对于能接受的价位并且自己喜欢的车，我不排斥国产车，毕竟喜欢摩托车，也要接受它的问题，还要解决这些问题，所以我就抱着先观察的情况加了车主群去咨询和看各位老大哥们的驾驶心得分享。后来被各位老大哥们接纳并被拉进来由厂家官方创建的交流群。
4. 本来我是抱着观察心态来进群了解的，真正让我下定决心订车是我在无聊的时候浏览厂家官网的一刻（重庆摩疆）。我看到官方有承诺说终身质保发动机和车架，而且用的高金的发动机，质量肯定是没有问题的（当时不懂也不知道高金这个牌子，就又去贴吧论坛还有高金的官网了解）。了解大概后就基本上有打算订这车一半的决心了，后来在官方的交流群看到有一部分老哥们车子出现了小问题，厂里直接@了厂里的售后工作人员解决问题，需要换零件直接统一一下当地车行和人数，直接发全新的配件到当地，并且把名单给到车行，后面车行联系当地的老哥们去车行免费更换（大小件儿都有）。后续还有需要更新升级各个配件，厂家都是按照以上的步骤来做的，这个举动让我看到了这个牌子的售后服务，后面厂家也在群里发了公告，发布了厂家各个负责的联系联系方式，精确到各个App和电话的联系方式都有。虽然有些人觉得这个牌子没有知名度，车子一般般，但是你没有试过怎么能知道呢，品牌不一定需要大力宣传，做好自己的售后服务，自然而然的就有人来宣传了。起码不想别的品牌一样，大力宣传，然后售后差的要命。虽然这车品控一般，小毛病有些多，但是厂家的售后服务是真的做的很到位，让作为车主的我和群里的老大哥们觉得这个牌子很不错，服务小到车震丢螺丝人家都管配，单独给你发快递，然后通知车行联系车主到车行免费安装和检查整车情况，然后将车主是驾驶情况和遇到的问题反馈厂家，厂家在一步步改进和解决问题。
5. 最后就是我的提车和驾驶感受了，前面长篇大论太多废话了，估计大家看了会唠叨我，哈哈哈嗝。首先全新调试的ecu让这车换了个性，跟最早试驾的车根本就是两个车！怠速稳定，起步顺畅，档位清晰，换挡还有提速都狠丝滑顺畅，最主要是低速不再熄火，不喘了！！！不过换来的就是这车的发动机哨声变大了，降档放离合的时候会有点顿挫，其他的问题对我个人来说都不是问题。还有最最重要的一点！新的ecu让油门变得灵敏了，需要好好的适应，稍微拧大了就猛的窜起来了，特别强的拉扯感，还有就是提醒一下刚提车和打算提车的老哥们，管住右手，骑帅不骑快，最好是改上个靠背，不然不小心拧大了，没有握紧油门真的是容易脱手往后仰过去，而且加个靠背靠着真的感觉像是坐在沙发上骑车，很舒服。
另外驾驶感受没什么可说的，跟大部分的巡航车都差不多，V缸震是肯定的，新的ecu多少还是减少行驶中的震动，但是怠速该震还是震，不过跑起来不会说震得手麻脚麻，会有点像按摩，哈哈哈，我个人感觉是这样，可能是我比较胖的原因。这车还有一点我个人比较喜欢，排气是直排，各个档位高转回油，排气会放炮，尤其是三挡的时候，听着会特别的爽，不过不经意间会吓到路边的人。
这是我自己大概的分享和心得，希望各位车友们喜欢，国产车现在做的其实很不错的，虽然外观会存在一些抄袭，但是你不能否认的是这些是有些人恰恰喜欢并且需要的，这证明别人的设计理念和造型的确是成功的，符合部分人的审美观念，我们采纳并加以修改也不是不可以的，并不是说抄袭抄得理直气壮，这其中还是有一些我们自己的设计风格和理念的，而且我也看到了厂家针对这个品牌用户群体的态度，态度证明和决定一切。