大家好，关注我的朋友或者看过我的文章的朋友，对NC750x有了基本的了解。这是我最后一次更新这辆车的骑行感受和一些实用的改装方案，结合了很多同款车友的建议，最后出炉这篇文章。
今年五月我的车被刮蹭，走了保险，一些改装就从头再来了。
双闪和超车灯。大贸阉割的750在国内都是没有双闪和超车灯的，原因是本田为了适应国内法规，双闪会对其他驾驶员造成视觉疲劳，所以在国内砍了一刀，但是这个是可以恢复的，需要把手把开关总成拆下来。有人会问需要破线吗？阉割进入国内的就已经是破线了，所以没必要担心。
改装后，近光灯常亮，双闪优先。有人会觉得没太大必要，我想说的是，用不用的，得有。
目前，新款和老款750都可以改双闪和超车灯了。
手机导航支架我取消了，因为会对风挡有破坏，这个大家仅供参考。这个位置的手机支架不会影响你看车辆显示屏幕。
萝卜的充电器，我之前的文章写到过，做为应急给手机充电用。
尾箱和三箱架子。NC750x不太建议加装边箱，第一是美观问题，第二，这辆车有前储物箱子，前面不是油箱，整体车身前侧还是比较轻的，加装太多的货物和箱子会在行驶过程中造成车辆摇摆。
可不可以只是加装后尾箱架子？边箱架子可以避免原地倒车的刮蹭，也可以避免尾箱单独加装时的不牢固。
护手 射灯 护杠。
最后做一下总结
本人今年25，是去年拿的本，这是我的第一辆车。第一次上大排量会不会不太好？750基于Dct，目的是给新手体验大排量的感受，想骑又不敢骑的想法。大排量摩托车需要更精准的油离配合，而750 以及非双 还有即将售卖的Nt，都是给这些人带来的福利。
Dct发动机优势和劣势特别明显。优势在于你不考虑油离配合，劣势在于功率 马力都低于同平台级别的摩托车，比如宝马750 850，川崎650异兽等等。
买车骑车永远都是适合自己的才最重要。大贸群里750车主都是在40-50之间，我是群里最小的用户，群里我是第一个改的超车灯和双闪，给老大哥们提供了很多实际的改装方案，我们也会互相交流骑车感受。