不到两个月，我就和我的小usr告别了。它是我的第一辆摩托车，对于自己的需求我没有考虑周全，骑了2个月慢慢地逐渐对它有了很多不满。当然，这不是因为它的品质，就品质而言，usr绝对是款125神车，而是它作为125级别的车的局限性无法适应我的需求。比如我喜欢长途短途摩旅，但它重量轻，轮毂小，在较高速度(80左右)下有点飘的感觉，通过性差，尤其在水泥平路都颠簸得很难受。
买成8700，加上交强险和上牌卖给车串串亏了近2000。第一次买车经验不足，卖才知道是库存车。被坑了
在这些问题引发负面情绪作用下，手里的usr越来越不香了，自己越发想换一辆更大排的车。由于成都限摩政策，我只选150左右的排量。我不会骑档车，所以只选有无极变速的踏板车。 
卖了小usr还是面临预算吃紧的问题，pcx，nmax太贵，uhr等太久，天鹰ts150感觉不太出名不敢入手。瞧来瞧去逛了很久才决定这款大阳adv150。其实，在这个预算下，摩托范上口碑较好的车可供选择的也没几辆了
外观看起来丑，坐上去看龙头更丑。还好我是实用主义不嫌弃。。。
大前天卖掉usr，前天下定金，昨天上牌提车，一气呵成。今天加满第一缸油出去跑了第一个200公里，说说用车感受。
跟我的usr一样，新车第一趟目标地：蒲虹路。
首先比较满意的的方面：
1，通过性和行驶稳定性，确实相较于小踏板有了明显提升，以前小踏板过一个小坑我都得减速通过，否则感觉要被颠起飞。
2，动力在50公里后感觉挺不错，加大油门，动力随叫随到，加速也挺好。
3，油耗目前看来还较为满意，今天加了6升油，加上车上剩下的油，表显是满格(其实没有真的满，加油的时候看着油箱加的)，今天跑了差不多200公里停车时候表显只掉了两格，9l的油箱估计应该还有近一半油。
然后再说下感觉不好的方面：
1，首先是这车的声音真的让人无语。怠速状态下声音还可以，稍微一给油就会发出巨大的引擎声，油门越大声音越大。关键是，这车的的声音不是那种厚重的的引擎声浪那种声音，而是听起来像三蹦子一样的很燥的声音。  这种声音在大路上还可以被掩盖，今天在一段比较烂的山间小路上，看着这奇丑无比的车头，听着这引擎声，我仿佛觉得自己骑的是一个三蹦子。。。。这车的声音还引发了另一个问题，由于声音比较大，每次低速行驶时我都会有一种车很肉，光吼不走的错觉，其实我给油给的很轻，车本来就不可能快。。。。
2，不知道是不是大阳的技术相对于豪爵差一些的关系，这车的磨合期500公里内不得高于50公里的建议有点无语。豪爵的磨合期建议是油门不要超过四分之三，而usr油门到四分之三可以跑出70+的速度。今天200来公里的路，绝大部分都是掐着40到50之间的速度来跑，转速也是卡在5000-6000之间。这个磨合期跑的那叫一个煎熬。。。
总的来说，不满意的地方还能忍受，总的来说感觉还行。毕竟裸车1.54万的150adv，还要啥自行车。