正面双闪，近、远光全开，忘记拍记录仪正面特写了，在四个灯泡中间位置
尾部大灯全开，记录仪特写
这车Pro版前后配备行车记录仪，画质还行
右侧外观
        说点题外话，我是小白骑手一个，去年年底拿证，家里亲戚的哈雷火箭1600cc借过来练手5个月，中途再试驾其他中小排量总觉得没劲，跟不上节奏，超车没信心。哈雷火箭3档轻松上50英里（换算80公里每小时），不过想想排量差那么大也就自我安慰了。哈雷借过来练手同时盲订豪爵TR300，为啥后来又订了大阳这款车，一是TR300去年12月26日的订单，等到5月初一点消息都没有；二是媳妇碎碎念，说骑跨不实用，没办法接娃买菜，再加上平时也就家和单位两点一线，没必要，我纠结再三放弃TR300，正值大阳这款VRC150新车上市搞活动（普通版和芯动版活动期订车便宜500，Pro版便宜1000，再送5年车机系统，只上普通险种落地19000+），退订后没几天就盲订这款大阳踏板，5月底定车，清明节后第一天到车，第二天上牌开走。叙述完毕，下面是骑行感受：
先说优缺点：
优点：配置高，性价比高；混动、4LED透镜大灯、前流光转向、前后行车记录仪（Pro版）、ABS、后气囊减震、紧急刹车系统（具体怎么触发我还不知道，可能是急刹的时候双闪自动开启，后刹车灯爆闪），自动启停等等，同配置下其他品牌估计会贵好多。
缺点：一是目前最大感受的缺点是座椅，有点硬，而且前后座不平，坐前面骑行时间长屁股蛋后面疼…然后就是外观，因为为了给平踏留空间，车头各项功能都挤在一起，导致车头有点小，从侧面看怪怪的。再一个是储物空间也是很糟吐槽，尤其是座椅前面，就一个挂钩，连开放式置物筒都没有，夏天买瓶水都得停车从包里拿出来喝完再走。其他暂时没发现，之前有摩友说ADV150上7000转屁股都感觉振动，我这个没啥感觉，因为我是严格按照保养说明来的，磨合期转速不上6000，速度不上50，等我磨合期过了再补发振动的问题。下面上图：
这是座椅前面维一一个很小的储物空间，里面有点烟器，总电源开关（红色）和侧支熄火开关（黄色）。
我都是放包烟，可能冬天能放个围巾，手套啥的
前置挂钩和USB充电口，再无其他
座椅下方的储物空间，我的凯夫拉头盔刚好放下，不能再放其他东西。
储物空间小是为8.0升左右（加满8.2）的油箱做的妥协。
后座脚踏
比起豪爵AFR125功能上差点，VRC这个需要手扳，AFR的带弹簧卡扣，需要的时候往里踢一下就自动弹出，不需要直接踢回就好
座椅
前面已经说过，最让我吐槽的是这个座椅，无法言喻，往前坐点吧，太窄了，没有支撑性，往后坐吧，它是个带有弧度的，你坐上去就强行让你的屁股蛋子后面的肉往上和往中间挤，骑时间长了是真的疼，就好像…一直有双手在下面给你往上拖，唉真的无法表达。
下面上点功能图
无钥匙启动和自动启停
无钥匙启动好评，比起骑跨挺高级（自我感觉，但缺少机械感），自动启停我都是关着的，只是个人习惯，不过说实话自动启停放在摩托车上是真的实用。
左把功能键
这个应该只是Pro版有，用于调节中控屏的各项功能，其他功能应该和其他摩托车一样，远近光、超车（就是快速远近光切换）、左右转向开关、喇叭；喇叭声音还行，比起其他踏板的电动车通用喇叭好一点，声音挺大的。
右把功能键
双闪、大灯开关、脉冲启动、应急点火开关。这里要讲一下这个脉冲启动（商家告诉我的），启动是真的一点声音都没有，没有普通车起动机的jiu…jiu…jiu的声音，启动的时候只感觉按了一秒，车就启动了，好评。
气囊减震
减震好不好我不做比较，因为我只感觉比我的小白（全包60V20A电动车）减震好，过小区门口减速带（不是新的，是那种经常被车压的，没那么硬也没新的那么高）几乎感觉不到弹跳。
下面上中控屏功能：
开机
1
常用的，买回来没怎么动过，磨合期2.4个油耗，不知道咋样
2
胎压监测
3
这个是图1右侧那三个选项，自己选需要哪一种数据长期显示在屏幕上，也可以通过左把上的SET键切换查看各项数据
4
前后记录仪摄像头画面，这是在中控屏查看摄像头状态，如果要看回放，在另外一个界面，画质还可以
5
功能设置—时间
6
功能设置—昼夜中控屏显示，白天背景白色，夜晚背景黑色
7
功能设置—公里英里切换
8
功能设置—DVR设置，设置图4中控屏查看前后记录仪显示状态
总体就这么多，小白一个不喜勿喷，正儿八经骑过的摩托车也就小时候父亲的大运骑跨，哈雷火箭和这个大阳踏板，不能跟其他车作比较，只是谈谈个人感受，关注这台车的摩友可以做个参考，有什么疑问可以给我留言，谢谢！