贝纳利TRK702真容揭晓,但发动机还是个谜

更新于2022-06-24

传闻许久的TRK702终于被官宣预告即将登场,不过当真面目揭晓后发现,新车与之前传闻的两个版本(米兰车展上的TRK800和工信目录中的BJ700)又有所不同。再加上本次曝光只停留在外观层面,动力部分依旧是个谜,这给新车增加了不少神秘感。

不过作为贝纳利TRK家族新成员,TRK702的设计语言还是没有太大的变化,按官方的说法叫作“机甲鹰隼风格”,将意式美学和硬朗线条融合。这幅模样从TRK502开始就被车友们熟悉,对TRK702应该也会比较容易接受。对比下米兰车展上的TRK800和工信申报的BJ700,你能发现它们的不同之处吗?

硬件配置部分也只能从图中去寻找,LED大灯、主副风挡、车把护弓、倒置前减震、前双碟刹盘、不对称式双后摇臂等等。其实有钢丝辐条轮毂+真空轮胎的组合就够了,作为ADV车型的标配,既能增加颜值又能增加通过性,前轮尺寸略大于后轮也是正常操作。不过轮胎并不是纯越野制式,看Logo来自玛吉斯,还是偏向公路巡航所用。

动力部分可以看出是一台双缸水冷发动机,通过之前曝光的信息推测,一个是TRK800使用的754cc,另一个是BJ700使用的693cc,都是直列双缸水冷。而钱江还曝光过一款和KTM相似的799cc发动机,那就更加暴力了,功率达到了70kw左右。结果究竟如何,只能等贝纳利下一期官宣了。

目前冒险休旅车型还是主流,贝纳利依托TRK502培育多年的市场底蕴,推出更大排量的新车也无可厚非,为忠实的粉丝进阶提供了首要选择对象。售价方面并不好猜测,还是因为动力平台的选择问题。若是和幼狮800、752S相同倒还好,5-6w就能搞定,若是采用799发动机,那就是质的变化了。喜欢摩托车资讯,关注老凯,点赞留言,收藏分享吧!

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