20岁开始骑摩托，十年过去了，自己前前后后换了7辆车。从最开始的劲丽110到现在又换回了踏板。三十而立，虽然我还是充满着激情，但不得不向生活妥协，为了孩子，为了家人。骑士的归宿是踏板，我现在终于理解是为什么了。
提车之前，准备考虑三阳jet，后来去店里看了一下rks，感觉还不错，座椅做起来舒服，我185坐上去腿部空间还行，反正比X7大。最后就决定提rks了。
这辆车是别人已经定的，而且店里就一辆。因为和老板比较熟悉，并且那人驾照挂科需要补考，所以我和老板就不厚道了一次把车直接拿下。
提车到车已经三天了，跑了150公里，虽然没骑很久，但个人骑得车也算比较多，所以浅说一下优缺点。优点：外观大气，做工优良，坐垫舒服，油门手感不错，操控优秀，刹车效能手感好。缺点：大灯不亮很不亮，我骑过那么多车这个大灯绝对是垫底的存在。后减震硬，很硬，非常硬。虽然说踏板原厂减震都存在这样的问题，但这个硬是颠的我五脏六腑都疼。油耗相对较高，油箱较小，起步转速大，前段加速比较慢，中段还比较给力。另外无钥匙启动的逻辑费解。
后续体验会和大家继续交流分享，祝大家活到老骑到老。
6月26日更新：第一箱油跑到180最后一格闪烁，去加油47元。然后发现在油加满的情况下油表油量显示没有变化，跑了5公里依然没有变化，后断电再开才正常，不知是什么原因，待后续观察。
7月9日更新：目前跑了500公里，去做了首保原厂铁管K+机油加齿轮油共计130元。目前车子发现超过5000转就会有哒哒哒的异响，应该是气门的声音，这个声音貌似部分S350车子也会有。不影响骑行，暂不做调整。目前最高GPS能跑到108，路况不好，如果再长一点应该能到110+，不过实际GPS过了100就全靠悠了。对于150排量算是正常水平吧。买了原厂加高坐垫还没安装，过两天更新。
7月9日下午更新：刚去拿了快递，换了原厂高座，使用感受，第一海绵支撑力提成好几个档次，俗话说就是变硬了。总体感觉加高了有1.5厘米左右，我185现在腿部弯曲程度正好90度，之前低座微曲。第二坐桶空间变大，可以放下一个全盔。后续上图…
加高坐垫实测：hjc毒液完美轻松放入，shark斯巴达双镜片佩戴维迈通需要按一下。不喜欢安装尾箱的车友们可以入手了，我这两顶头盔都是2XL的，应该大部分全盔能完美放入坐桶。
跑了600公里了，测试GPS极速还是108，表头到120怎么也上不去了，哪怕下坡也是120
8月4日更新，更换了一体式尾箱架，之前用的那种带人不方便。现在出旧货架，安装好是平的，不翘，你可以看我之前的图。
10月8日更新，水壶架安装有2个月了，经过实测效果不错，可以放大杯奶茶，颠簸路段稳定不掉，关键是无损安装且不用装在后视镜底座和横杆上，不影响视野。需要的自己TB，不做广告。
另外给夏德尾箱贴了膜，漫威粉必须安排一波，后面上图。
尾箱版画和头盔更配哦
侧面整体效果
风挡也安排上
水壶架安装位置，不挡腿，不挡视线
一体式尾箱架
shark斯巴达➕维迈通关坐垫需要按一下
hjc毒液轻松完美放入
原厂高座
原厂低座
原来39尾箱感觉还是小了点，卖了39的箱子买了个二手的48尾箱，目前用了三个月，高速不会产生摇晃，贴了版画和改色膜，目前感觉良好，放两个全盔无压力。
更换火花塞，我的原厂型号如图，顺便调整了油门自由行程，现在油门很灵敏。
双闪就不发教程了，论坛里一大把，总结胆大心细就行了，直接上图。