车子刚到，还没有多少感受。先发个动态。改天有空再详细描述一下个人体验。先简单说一下今天骑了30公里的感受吧。车子震动感受还是不错的。在5000多转速的时候脚踏位置震动并不明显，手把有一点轻微震动，但不会麻，比我预期的要好很多。
外观:不用说的，帅呆了。实车绝对惊艳。我是中学老师，整天一大堆同事，男的女的都喜欢，还有一大堆学生围着车子看，对于中学生来说，这样的车子无非就是他们的梦想。我放在楼下，时不时就有人专门跑过来看车子。
坐高:我身高167，可能我的腿比较长（改天我测量一下具体是多长），我穿的鞋子没有增高，是平底鞋。今天试了是双脚全脚掌着地，对，你没看错，是两只脚全脚掌着地，脚后跟都能踩到地的那种。改天我拍个坐姿照片或者视频给大家参考一下。坐垫很舒服，驾驶座位是前窄后宽，可以根据自己的骑乘姿势调整。
车子的灯光:前大灯四个透镜，够亮的。车灯照得不够远，远近光都太近了，照片路段是有点坡度的，所以看起来灯光照得远，平地照射太近，还要调整一下。尾灯也好看。
提速:提速很快，大家都知道，这就不多说了。
档位:新车没磨合，档位算比较清晰，不熄火状态空档也容易找，熄火以后更容易找。
驾驶模式:模式区别挺大的。运动模式S，油门响应灵敏暴躁，给油和收油，换挡等都有比较强烈的顿挫感，适合激烈驾驶，个人不太喜欢。我自己比较喜欢E模式，平顺丝滑，更适合街道，或者慢慢骑，但提速也够快。我之前骑过升仕的车，过了磨合期会更加平顺，丝滑，个人习惯都是用E模式骑车。顿挫感不明显，会比较舒服。
车重:车子很重。但是骑起来很轻盈的。
转向:转弯半径不大的，比一般仿赛的半径小，可能是因为车身低的原因，自己骑起来感觉转弯怎么那么容易，在一个很窄的道路掉头，我以为一手方向转不过去的，结果出乎意料。反复试了几个转弯掉头，都出乎意料了。一点也不笨重。对于这个车子长度和大小来说，转弯半径真心不大，也足够灵活了，这点超出我的预期了。
风挡:可调节，真的爽。上半身直立驾驶时，风挡能为我挡住正面来风，风只是从两边和后面来。
无钥匙启动和油箱盖，座椅开关这些不算新鲜了，挺好用，但有没有都无所谓。之前就是骑的升仕二代电控，挺稳的，淋雨啊，长时间放置啊也不用担心出什么故障。之前的升仕，放了整整四个月没骑，电瓶居然没亏电跑电的，一枪就能发动，真是出乎意料。希望这个车也能这么幸运。
夏德边箱36的已经买了，但是原厂支架还没有到货，今天厂家已经发货。过几天准备放暑假了的，我加上边箱和尾箱，分别放些照片给大家参考一下。今天先简单说说我的这些感受，希望对一些正在纠结或者观望的摩友能有一点参考价值吧。
老板发给我的卸车视频
远光灯
近光灯