龙卷风252r延续了龙卷风302的设计。 整台车的设定属于街跑的取向，与赛车可以说是很大不同，这点可以从加高的分离式手把，并不激进的脚踏位置得以体现。正常骑乘这台龙卷风252R时的骑行三角，是一个舒适的街车坐姿，滑动离合器的加入，仅785mm的坐高，对于新手是更友好的，是一个标准的入门级车型。
动力方面，龙卷风252R采用同步双缸249ml发动机，这款发动机在龙卷风252R上属于首次应用，发动机最大功率19.2kw在8500rpm爆发，转速输出并不属于高转输出，在实际骑乘中低转速的输出良好，最大扭矩在24.1N.m在6500rpm出现。动力参数上这台发动机是偏向中低转速输出的，贝纳利对于这台车的定位很明确，致力打造一台适合街道骑行的小跑车。
龙卷风252R使用的37mm倒置减震，后可调中置减震器
配合前后正新的CM-S1半热熔轮胎，抓地性能良好，应对以日常使用足够使用。
贝纳利龙卷风252R是应对250级距仿赛车型推出的一款重磅车型，足够亲民的坐高和骑行三角
配合高颜值外观滑动离合器的加持，舒适跑山兼顾的减震调校，独特的同步
对于新手入门，又是一个非常不错的选择，要是对整车的细节能进一步提升，竞争力将进一步增强。