一万公里的空气滤芯
师傅拆出来后，我就上手去拍，想看看有多少灰尘。结果灰尘没有拍出来，手变黑了，空滤上有油，粘上灰尘，导致手上全是油和灰尘的混合物。少量的油属于正常现象，如果有很多的油，可能是你之前摔车过，机油倒流，这个说法是百度上查的。更换空滤很麻烦，要拆油箱上两个小翅膀，然后油箱底下两条装饰条也要拆，脚踏和后刹车油壶中间的装饰板也要拆。
一万公里的节气门
油箱都拆了，空滤都换了，干脆一步到位全换了。一万公里的节气门积碳那么多，尽管我经常拉高转，也无济于事，看师傅帮我清洗，洗出好多黑水。处于节气门和油箱的连接处，就是汽油滤芯，很多人觉得没必要换，我个人认为，滤芯有杂质，会影响发动机运行状态，可能会出现，怠速无规律震动，容易熄火，油门顿挫。
一万公里的火花塞
原厂的火花塞价格38一个，没有查到是什么材料，但是根据价格，应该是镍合金，寿命不会太久，建议也换了，我更换的是淘宝买的NGK铱金火花塞，商家是说寿命更长，省油，运行顺畅，点火更快，充分燃烧，不过我排气还是会放炮。原厂38一个，寿命一两万公里，我买的铱金火花塞65一个，寿命大概5万公里，我个人认为，铱金火花塞贵是贵了，但是性价比很高，我换完之后，发动机运行起来确实很平顺，我不知道火花塞占多少功劳，但是缺一不可。保养结束后，我去加满油，市区一路三档走，确实感觉发动机很平顺，动力来的快，来的平顺，平时三档巡航，稳住油门，偶尔会感受到发动机，有一口油没有燃烧，会有顿挫，档位越低，越明显，好多人都有这种问题，应该是通病，但是我保养后就感觉很平顺，平时都不爱用三档，速度慢了手又麻，加速的时候车又震，保养过后惊奇的发现，这些问题改善了很多，加速的时候真的很爽，动力来的很快，加油很平顺，感受不到油门顿挫。一路三档到家，提速真的很爽，很平顺。等我出去跑个山，再跟你们分享一下，保养过后的感觉。结尾的话，就说说消费多少吧。空气滤芯15，汽油滤芯38，火花塞65，清洗节气门不知道多少，然后工时费350，350+15+38+65=468，我没有更换机油机滤，因为我自己会换，所以省去更换的费用，只有机油和机滤钱，平行进口的（雷神10w-40）三瓶只要285，原厂机滤33一个，我买的平替产品两个23，190+23=213，可以保养两次，平均一次（285+23=308÷2=）154。店里保养一次230，工时费30-50。感谢大家关注，后续等我有空了再发