拖鞋把复古踏板的不羁和散漫体现得恰到好处 :D
看到朋友新买的新大洲本田NS125LA，我是真的有一丢丢酸……
　　看到他发过来的照片，问了排量和车价，我就盲猜到这辆车即将大卖！果不其然，NS125LA的摩友圈现在已经出现一车难求的现象。
　　下面说说我对这辆车的看法， 究竟好在哪？为什么会一上市就这么火~
首先，看看它的卖点
　　很明显，这辆车应用场景主要是日常代步。
　　灵巧、颜值、品控，通勤小踏板三点基本需求拿捏很到位。
发动机和电喷系统与裂行、EX125相同
一、灵巧：
　　最大马力9.0，最大功率6.6kW（转速7500rpm），最大扭矩9.87（转速6000rpm），采用的应该是和裂行同款那个NSC125发动机，不过还是按EX125的调教来的，没有像裂行那样压榨动力。不激烈驾驶的话，选这个就可以了。
　　和其他品牌比的话，这个账面动力与我的豪爵AFR相当，比雅马哈巧格强一点；整备质量110kg，比AFR轻10kg，比巧格重20kg；轴距1246mm，比AFR短54mm，比巧格还短29mm；相信这个动力、尺寸和车重搭配在一起，骑起来应该是与巧格不相上下的灵巧~
鼠绘低配版樱花树下的LA，表达我对这个配色的喜爱O(∩_∩)O
二、颜值： 
　　流畅的线条、细腻的漆面、圆形的大灯、毛毛虫坐垫、精致的尾架，共同营造出一种万元踏板少有的精致感。
　　迎合复古潮流的调性也在这个价位比较少见，相信会击中很多颜控的心。
这个漆面和细节真不错
大灯挺有质感的
这坐垫效果秒杀买座套好吧
尾灯辨识度极高，飞翔小天使~
三、品控：
　　要说品控，骑不坏的本田是出了名的。发动机在两家本田合资厂的125cc踏板车款上已经使用多年，再加上简约的设计和扎实的做工，让人安心享受骑行乐趣。
漂亮直观的仪表
封闭储物、内部有2A充电接口，防护性挺好~复古车的储物你也不能要求更多了~
　　另外，在万元踏板的基本功之上，这辆车也是延续了裂行吸引消费者的特点：智能感应无钥匙启动功能、全车LED灯具、标配双闪、2A充电USB接口、CBS刹车联动等细节全面提升用车的舒适性。
　　从配置上可以理解这就是一辆复古版裂行（或EX125）~西安路上经常见到骑裂行的女骑，这辆车应该会更吸引女骑购买~
　　总而言之，这是一辆大厂出品，有质感，有颜值的复古格调小踏板。除了只能靠两轮拖家带口出行的人之外，这辆车基本是老幼通吃~
其次，看看它的市场定位
万元级复古格调踏板售价表，NS125LA售价亲民
　　NS125LA的售价标准版（11900元），特别版（12300元），均带CBS。两个版本配置相同，特别版采用红白双色拼色版画。上市后就成为最便宜的125cc大厂万元复古格调踏板。
　　与它竞争的复古选手：选大厂的话，为了多出25cc排量和一套ABS，需要多花两三千块；而选小厂的 话，需要消费者放弃本田合资的品控和身份，但只用增加最少一千元预算就能在此之上得到发动机水冷系统。如何取舍就得看朋友们的需求了。
　　就日常代步需求来说，小踏板风冷制冷就可以，刹车有CBS也完全够用了。
　　所以如果不是非常看重ABS功能，也没有长途骑行需求的话，NS125LA在万元复古踏板里算是性价比非常高的一个选择。 
朋友们怎么看？欢迎留言交流~