在ADV摩托领域不乏有些造型奇特的车型存在，看习惯了长鸟嘴的ADV，也会产生视觉疲劳，千篇一律。力帆旗下一款ADV旅行车就打破了常规，采用平头设计，使外观颜值给人眼前一亮的感觉，至于性价比如何，售价29980元起售。
外观设计
KPT设计极为简洁，整车没有复杂的线条，反而带有一点点小清新的文艺范儿。也有不少车友称它为“国产泛美”，方正的车头略显“呆板”但实车更加漂亮，这样的外观或许会带来两种截然不同的两种可能要么非常喜欢，要么很不喜欢。
个人觉得KPT400的外观非常不错，小细节的颜色搭配让整车更活泼了不少。整车侧面与45度角最好看，外观设计个人始终认为越简单就越不容易被淘汰，就像改装一样，减法始终会比加大更好，你觉得呢？
引擎动力
搭载一台全新研发的动力引擎，直列双缸水冷400cc排量，这也是力帆在自研道路上迈出新的一步，最大马力42.8匹，最大功率31.5kw/9500，最大扭矩35Nm/7500，厚积薄发的动力响应以及稳定性，使它成为一款十分适合摩旅的车型。
车型配置
在创新之路上的大胆尝试，小平头的风格设计，增加了整车硬派拉力的气质，配合三颗带透镜的LED前大灯，左右两道LED行车灯形成了极具辨识度的外观特征，同时大灯上方的风挡也具备调节功能，摩旅骑行的加分配置。
车机方面KPT400 装配一块高分辨率TFT全彩液晶仪表，多边形的设计简约时尚，蓝牙连接，手机投屏，胎压监测等功能也很齐全，还支持车机互联。原厂挡风护手，手把背光，无钥匙启动等配置，细节也很到位。
宽大的车身设计，配合粗壮的尾排，拉力旅行车型风格尽显无疑，同时也具备长续航的大容量油箱18.5L，座椅高度800mm，短轴距高离地间隙也具备不错的通过性和灵活性，唯一的小遗憾就是偏沉，整备质量达到211kg。
前后减震为多段可调，可以根据实际路况与个人驾驶习惯进行调节，找到最舒适的减震状态。轮胎配备上采用了前110/70R17，后160/60R17的龟背胎组合，并且配备了浮动式前双盘、后单盘制动，搭配双通道ABS。不过个人觉得对于一台城市与铺装路面骑行更多的车型来说，使用公路胎会有更好的适用性，毕竟大多数车友不会整天往山里跑，希望厂家日后也能推出可选轮胎配备，让车友有更好的选择。
制动方面，虽然减震制动均采用国产品牌，但规格并不低，前双后单大尺寸制动盘，搭配前轮四活塞制动卡钳，后轮双活塞制动卡钳，标配ABS制动系统，如能具备关闭功能，就更具可玩性了。
力帆原本就是摩托届的老大哥，这次回归能否续写以往的辉煌呢？让我们拭目以待！