提车40天左右了，今天刚好跑到了1000公里，自己动手做了个首保，用的壳牌爱得王子10W-30机油，一罐900ml的天猫花了40大洋，一个天17的套筒扳手5大洋，加了700ml刚觉加多了，机油尺有点超了，说明书上是说的加700ml，不知道是不是没放干净，1000公里首保机油还是比较干净的。
40大洋一罐，还不是合成油
MB与说明书油品一致，SL比说名说书的SG高一级。
说明书上建议油品
说明书建议用量
换又周期，首保1000，后面3000一换，到4000换的时候直接上全合成油，就可以5000一换
换了壳牌爱德王子机油后声音震动明显小了好多。
关于新大洲本田和五羊本田，两个在车身覆盖件里在雅马哈铃木里面做工算是最差的，不过车架和减震本田做工可以说最好，这也是本田车最耐用的原因吧，驾车减震雅马哈做的真的不厚道，从车重上就可以看出，同级车里雅马哈不是最小的，可是雅马哈是最轻的，最直接的巧格，减震同级最细，可以说最不耐用的就是雅马哈，这是我修车朋友让我不买雅马哈的原因。
新大洲本田的车身覆盖件做工比五羊本田还差，所以新大洲本田车身覆盖件同级垫底毫无疑问，平时你一按一捏就会发现新大洲本田满车的廉价熟料件，还有新大洲本田的电子系统大多用国产，五羊本田几本用的借口的，漆水也比五羊本田的差不少，听修车朋友说新大洲本田2年左右漆就会有明显退色，综上五羊本田同级别车一般要比新大洲本田贵个大几百到小千元，毕竟五羊本田成立要比新大洲本田早9年，再加上五羊还隶属于广气集团，由此可见五羊的技术必定是要比新大洲硬，这也是本田好多热门车都是交给五羊代工，再发放给两家挂牌销售。不过新大洲的外观设计不得不说要比五羊更加年轻化，新大洲更加受年轻小兄弟喜欢。
用车1000公里油耗
一直吃92，NS110Q发动机压缩比1：9吃92完全OK，压比不过10真没必要吃95。
API分类指标，第二个字母越往后级别越高
JASO摩托车机油标准
MB适用干式离合变速箱和CVT无级变速箱，所以小踏板大多用MB就好了
MA1小排量湿式离合变速箱
MA2大排量湿式离合变速箱
机油粘度标准
W前面表示低温流动性，越小低温流动性越好
W后面高温流动性。
机油粘度可以更具自己的用车环境选择机油粘度，API和JASO标准按说明书上的建议来就可以了。