许多摩友都想知道钛尺的安装是否有必要，有人说有用，有人说没有用。
那么我们先来了解一下它的作用。它的作用是控制死亡摇摆
有时候平路行驶时前轮突然自动摆动，寻找车身的前进的方向，是因为突然的前后轮速产生了偏差，才会左右摆动，这就是死亡摇摆，更多的是摩拖车前轮会跃起，在落地的一刹那，前轮的前进方向会和车身的前近方向产生偏差，这时前轮会自动摆动，寻找车身的前进方向，相信大家对这种并不陌生，。钛尺的作用就是减缓这种摇摆的幅度。使之进入一种让人可接受的范围，衰减这种震动感，同时增加过弯时车辆的稳定性。
就像这种小小的配件却有着大用处。那么作用这么大是不是得装  我们接着说
钛尺的学名叫做转向辅助器，它也应用在四轮的汽车上，安装位置是在前桥和转向和拉杆之间，下面一起来了解下钛尺这个零件的作用反应，；我们慢慢推动注射器的时候很省力，而用非常大的力气突然推出的时候却感受到很大的阻力，这就是钛尺的做工，如果将钛尺的级别调得很高，针头的横截面积就会变小。那么自然而然在正常转向时，也会感受到阻力。而如果影响到正常转向，那后果就是很严重了。钛尺也是一把双刃剑，就像减震器一样，追求操控，就要放弃舒适性，追求舒适性，便牺牲了操控性，钛尺得阻尼效果越好，车辆的灵活性就会降低，车辆灵活性提高，高速是摆头的危险性就会提高，好在装在摩托上的钛尺是可以自由调节的。让大家多了一些选择。
至于各位的爱车需不需要家中钛尺，圈里也流传着一种说法，直线行驶160千米每小时以上，压弯100千米每小时以上态势提供的辅助效果最好，如果不经常进行太过极限的驾驶，那么加装钛尺的钱不如给车多加几箱油，但也有人在想，虽然不一定玩的那么极限，但多一种保障也是好的。
那么作为摩友的你们 是会为了自己管不住的右手装一个呢……还是慢慢骑 该快快 该慢慢呢？ 
这个夏天 还是很不错的   你们都去了哪里玩？