6月19日傍晚物流公司才把车子送到朋友的店铺，迫不及待的拆箱、安装电瓶、风挡，然后就开开心心的吃饭喝酒，6月20号才去加油站加油再去车管所上户，目前为止行驶了快两千公里，而且绝大部分时间都是在高速上行驶，分享一哈骑行的感受，先从几个缺点说起吧：
一、六月份出厂的车子几个车友都反应后刹在低速的时候会偶发性发响，有一次在下雨的时候更是发出过一次杀猪般的超级响声，尴尬死了，给出租车师傅投来了异样的眼光，还好仅仅就那么一次，别的时候都是时速在10公里上下的时候偶尔轻微发响。
二、两个手套箱有点小，连一瓶正常大小的哇哈哈矿泉水都放不进去，不如Xmax手套箱空间大。
三、行车记录仪像素不高，差HFK701像素太多。
四、发动机噪音是真心难听呀，传动箱在低速起步的时候有点点偶发性感觉皮带擦着箱体的感觉，听说这是C400的祖传通病。
五、后避震在载人情况下过减速带，速度在20公里以上就容易触底，原车五档可调默认是最软，这种感觉很不爽，前避震也有点偏软。
六、原车电脑在速度达到135公里每小时以后就会断油保护，这个设置有点鸡肋啊。应该这个功能可选才好。
然后剩下的就是优点啦，首先就是骑行姿势舒服，高速稳定性很不错，动力在这排量级别里面也算上成，之前骑过一天的Xmax，觉得这个动力不输Xmax，超控也不错，骑行起来很灵活、扎实，感觉不到净重214公斤，这车电控感觉直接就拉满了，投屏、行车记录仪、前后轮ABS、带后轮TCS，还有转弯辅助照明；时速在100公里每小时的时候动力随叫随到，100-130时速感觉比前段稍微慢那么一丢丢，不过也够用，而且完全可以在120上下时速续航；原车灯光不错，如果近光亮度还提升一个档次的话，完全就不用考虑加装射灯了；到目前为止车子上加装的东西就一个行车记录仪的储存卡和一根手机充电线，别的啥也没有加装，感觉省钱了不少；刹车效果也很不错；油耗如果城区或者国省道温柔驾驶，完全可以把油耗控制在3升以内，高速速度在120上下的油耗在3.8升每百公里，毕竟自重在哪里摆着；整体感觉物有所值甚至个人觉得物超所值，喜欢这个排量踏板滴，又能忍受得住这个噪音的车友可以考虑入手，个人感觉最近扣鸡的350踏板和升仕350踏板对这个车子造成了小的压力，
拆箱后没发动原车就有3公里。
自己动手贴的坐桶内衬。
感觉这个车子可以下调个三两千的售价，同时把不足的地方升级优化一哈最佳！