2022年5月19日，豪爵铃木对外发布更新了两款经典车型的2022新款——GSX250R与DL250。这两款不同风格的车型，基本上是摩友圈里人人皆知的一代经典，曾经在190－300排量圈吊打一大批的车型。今天小编带着大家来看一下这次新款的GSX250R，看看这次更新是否一如之前让人惊喜。
之前网传新款加大油箱、LED车灯、动力提升的谣言不攻自破，新款车型除了颜色和版画的变化之外，其余部分与老款保持一致包括售价。价格不变在意料之中，毕竟以豪爵铃木的品牌来说，这个价格基本上已经到了最低的限度，如果再降就和国产车型无异了，相比同级别国产双缸车型来说，这个价格依然极具吸引力。
2022款的GSX250R一共有六种颜色，其中赛道版画有三种，纯色版画也有三种，其中新加入的黑金配色，与家族大哥“隼”的配色是一样的，赛道版对版画做出了小幅度调整，能够带来一些视觉上的新鲜感。
搭载升级版直列双缸四冲程水冷.250cc发动机，实际排量248cc，最大输出马力25Ps，最大功率18.4kW/8000rpm。不仅起步快，全速段加速也非常出色。在20-90km/h加速性能在同排量中也算领先。将中低速扭矩大幅提升，在6500r/ min 转速时即可爆发23.4N· m 的扭力。这个性能可能早些年可能是非常出色的，不过放在现在国产各种车型跨越式进步的今天来说，就有些平淡无奇了。
这款车装配15升大容量油箱，官方给出的续航里程为480公里左右，也算是非常客观的了。别具一格的兽瞳前大灯设计，犹如猛兽巨瞳，彰显跑车气质。可惜这款车在大灯和转向灯上，还是一如既往的用了卤素灯，蜡烛一样的灯光，估计是豪爵铃木觉得我们摩友们晚上不跑车吧。
全数字负显液晶仪表，豪华汽车级别，科技感十足；平均油耗显示功能，方便骑士全面掌控行车信息。
在250cc级别中创新引入汽车级芯片防盗系统，只有使用与内置 ECU 系统匹配的原装芯片钥匙，才能正常起动，大大提升整车防盗能力。
这款车整车重量为178kg，操控性是完全没有问题的，过弯、转向都能轻快自如。这一点上，国产很多车型还有待进步。
标配了前后ABS防抱死系统，配合前轮Φ290mm、后轮Φ240mm的浪花碟盘，轻松应对紧急制动状况。​
可惜的是，除了涂装配色的更新之外，新车在核心配置方面，基本没有什么特别的改进增加，还是沿用过去的老款设计，这样就显得有些不思进取了。
过去国内摩托车厂商整体技术研发能力低弱，在面对铃木、本田等这一类合资技术的碾压下，国内各大厂商除了价格之外，没有什么竞争力。可那是过去，这几年国内摩托车厂商的研发能力跨越式进步，除了发动机技术的提升之外，各种高科技配置也越来越丰富，合资车型的优势也被挤压的越来越少。在这种情况下，豪爵铃木这次的更新，就显得有些过于傲慢了。