赛科龙，是摩托车品牌宗申旗下的一个子品牌，主打中高端路线。今天要说的是赛科龙的这款新推出的具有超高性价比的休旅车RX401.
为什么说它具有超高性价比？我们先拿市面上比较火热的车来对比下：
首先跟本田CB400X比较
本田的CB400X和RX401是同排量的车型，而且其功能和一些参数等都相当的接近。比如都是双缸四冲程水冷发动机，都是33KW的功率，最大扭矩都是37牛米；都有前后ABS刹车系统。外观上更运动更大气一点。赛科龙的是20.5L的油箱比本田的16.5L的油箱大了4L,续航上本田是400公里，而赛科龙是500公里。另外最重要的一点是价格。赛科龙的官方价旗舰版的是29980元，至尊版，也就是摩旅版的也才31980元，而本田的这两者的价格高达42500-48500元。价格上赛科龙要比本田便宜一万多，所以性价比无疑是赛科龙RX401最高。
再一个对比神车豪爵铃木DL250
DL250虽然价格要比赛科龙RX401低那么一点，但是250排量跟400排量相比，其功率，其扭矩相差很大，而且DL250油箱容量比较低，仅17.3L，续航能力也不如赛科龙。
所以，从终合实力来看，赛科龙的RX401也是碾压豪爵铃木DL250的。
对比排量大一点的凯越525X
RX401的旗舰版（29980元）和凯越525X经典版35800相比，在颜值、品牌、品质、操控、性价比均有优势。
专业性能：TC401发动机，板式车架、前19后17轮系、前后可调减震系统、可关闭ABS；RX401车架采用了街车与ADV的融合设计，后段采用钻石型车架，并降低高度。
人机设计：手把、脚踏位置舒适，上半身可直立骑行；站立骑行时夹持油箱更便捷； 科技配置：TFT投屏、第三代OBD、背光手把、智能光感大灯、可调节风挡铝三箱； 原创外观： ①　中国“GOBI/戈壁”原创设计语言； ②　全包裹车身，大包围护罩； ③　鸭嘴气动布局，鸭嘴将气流一分为二，降低风阻对骑手影响；