先来说说老款赛600
时隔八年后，钱江终于出了一款属于自己的四缸跑车——赛600。这不是一台以设计为主导的车型，因为他要照顾到既有的发动机和车架同时，又做了一些针对性的借鉴。 赛600并没有做一个完整的大包围整流罩，一部分车架和发动机都暴露在外，这种造型的设计，在CBR650R上也可以看到相似的影子。
老款配置：老款赛600配置：前后全段可调KYB减震，Brembo制动加博世双通道ABS,日本进口SUNSTAR品牌前双后单制动盘，分离车把直推上泵，加上分离式的座椅，跑车运动感十足，600CC四缸水冷16气门发动机，最大功率60kw\/11000rpm，最大扭矩55Nm\/85rpm。座高800mm，215kg的车身重量。
赛600的刹车配置是比较高的，但是对于日常的使用场景来说，其实是有富余的。在实际的骑行过程中，刹车并没有那种捏下立马撞墙的感觉，给出了一定的容错机制。后刹踩得很猛的时候，ABS介入非常及时。前后的KYB避震都是运动取向的调教，对于普通车友来说可能用处不大，但是，“我可以不用，你不能没有” 对吧？
无钥匙启动！
再来看看新款。
外观配色：如果说老款赛600的外观差强人意的话，新款赛600基本上已经弥补了老款的不足！不仅换上了新的配色和版画，而且对侧包围、车头、车尾、车把等诸多地方进行升级，这些看似不大的改变，让赛600的气质焕然一新!
加了定风翼，不仅在外观上感觉更有逼格，还能在150km/h以上时速下产生5-6kg的下压力！油箱相比老款增加了1.6L的容量。在同级别的中量型四缸里，算比较大的了。18L。
比老款更加感觉协调。抬高车尾、牌照框和后挡泥板更换位置，换上新的排气，这些改变让新款赛600的外观更有仿赛的味道。前后更是预留了摄像头的安装位置！
排气的改变：新款赛600的亮点之一，我们都知道老款赛600为了凹造型，采用了隐藏式的排气。而新款赛600改用侧置排气，堪比改装级别的直排声浪浑厚给力！再也不用担心改装排气被查了！
发动机动力提升：新款赛600还是配备我们熟悉的，600cc直列四缸发动机，峰值功率从60kw提升到了65kw，最大扭矩从55Nm提升到56Nm，爆发转速做出相应改变！最大功率的爆发转速为11500转，最大扭矩的爆发转速为10500转，比起老款有不小的提升。
座高的降低，对身高不高的小姐姐或者小哥哥有不小的包容性。790mm。
总结：难怪新款出来后，老款降价严重！哈哈
（配置取自网络）