外面下着瓢泼大雨，刚才来的路上全身被淋得湿透，但是依然阻挡不了我发帖的热情，对于我这台一万多块的新朋友来说，一天不见它心里都痒痒。对，它就是我人生中第一台摩托车，五羊本田CB190X猛鸷，指导价16680元的标准版。喜欢上摩托车（不知为什么，我总觉得把摩托车叫机车显得有点痞）其实比较偶然，五一小长假最后一天，我去别克4s店去保养我的小英朗，大概要等待一个小时。于是我就到旁边的魏牌4S店去看了看新上市的坦克500，说实话空间那叫一个小，尤其是第三排的腿部空间，跟我的Maxus D90比起来小太多了，顿时没了兴趣。于是又草草的看了看摩卡拿铁玛奇朵，都还不错，就是没人让咖啡，就连白开水都没得喝，撤。刚出门，发现对面有一家五羊本田的4S（到现在我也不知道摩托经销商的店是不是也这么叫），就进去了，老板挺热情的，重点给我介绍了400和190系列，上去坐了坐感觉一下，还不错。大概又问了问价格，入门的190厂家有活动全系优惠一千块，落地18000左右，然后就接到了保养完毕的电话，跟本田老板道了声谢谢扭头就走了，直到这时我还压根都没有想要碰摩托车。
第二天上班了，国企闲来无事，于是就把38号关于摩托车的视频全部看了一遍，由于本人是他的无脑粉，所以心中就种草了。跟身边骑摩托车的同事大概了解了一下，车型还挺多的。什么街车跑车巡航车、复古旅行拉力车，总之不同的人有不同的喜好。于是自己就在网上搜图片，发现鸟嘴的拉力挺符合我的胃口，人骑在上面那个鸟样子看着挺酷的，那就定它吧。第一台车嘛，又不能太贵，也就1-3万之间吧，立马报名了一家驾校增驾D照，一千块钱还不贵。周末就去看车了，看来看去，最后剩下3款车，豪爵铃木DL250、五羊本田CB190X猛鸷和新大洲本田CBF190X战鹰，由于大卵明显比其他两款贵不少，所以就先排除了。至于猛鸷和战鹰，倒是纠结了一小阵子。战鹰的发动机参数更好，前叉倒置式的，而且38号第一台车买的也是新大洲的190街车，所以这对于我来讲都是优点；但是五羊本田的牌子更好一点点，可靠性应该也更好一点点，造型设计更时尚一点点，离地间隙更高一点点，再加上配备了原厂的后车架，展车的红色配色看着也挺靓的，就它吧，然后又小刀了一下，最终17080元落地，2021款猛鸷胜利红。接下来等待提车，后面的疫情反反复复，等了一个半月终于到了，生产日期是6月11日，挺新挺好的。据说同期在JD旗舰店下单的客户收到的车有的竟然是21年6月的库存车，所以看来还是在实体店订车更有保障。6月28日晚上老板叫了一辆货拉拉，以到付的形式给我送到了家门口，另外还收了我一百块钱油钱，想想他人真的很贴心，连加油的事都帮我想到了。于是当晚就开始练车，悲剧的是此时此刻我的驾照还没学完，太糟心了。
由于等车时间过于漫长，所以我把该买的装备都提前到位了，原厂摩旅版的护杠和护手、途者43L的后尾箱（碳钢底板）、不知名的手机支架、边撑垫片、哈罗摩托的钥匙链，还有超汇的X型油封链条、链条清洗剂、链条蜡、LS2的FF370揭面盔（本田联名款）、FF358全盔、乐行的ETCOM蓝牙耳机*2（前后座对讲用）、赛羽骑行服JK118（本田联名款）、夏季护甲、护膝、手套、面罩、冰袖等等吧，反正能想到的统统都买了，大概花了有几千块钱吧，真没有想到如此精明的我竟然也加入了装备党的行列，我呸！
基本上就是这个样子，你们觉得行嘛？
感觉标准版装上护手，没有摩旅版显得那么协调。
对于护杠和箱子我是最满意的了。
这么看刹车盘显得好小啊！
素黑色的箱子买对了，感觉拉花看多了会腻。
43L的显得稍微有一点点大。
2021款的猛鸷已经是LED前大灯了，前脸看着有点像变形金刚威震天的脸。
尾灯设计的比较简单，还凑合吧。
鸟嘴边宽变薄了，有人所好看有人说丑，我觉得比老款的尖嘴还是要大气一点。
液晶屏是新升级的，带挡显。
油箱是14L的，看来续航500公里应该没有问题。
前风挡上下两级可调，我的是装在了最高位置。
龙头左侧有一个USB充电口，亲自试了一下，光通电不打火的时候时断时续，应该是电压不够或者是带保护了，打火之后就可以稳定持续的充电了，充电电流是0-2A。
原厂发动机金属护板。
大家看看这个原厂的护杠怎么样，是不是比老款那个小家伙好看多了。
原厂肯定是可以无损安装的，很结实，一对大概是6.8kg。
前减震是正立式的，压缩行程比战鹰的倒立式更长一些，直径好像是37mm。个人还是觉得新大洲的金黄色倒叉显得更帅。
护手也是原厂的，一百多块呢坑不坑。
倒车镜好像是不能收，我还没有调整过。
右侧把手控制区，据说这个红色的发动机紧急熄火按钮不要动，每次停车后直接拧钥匙熄火就行了。
左侧把手控制区，上面还有一个超车灯按钮拍不到。
为什么我的前制动主油缸看不到油液？说明书写的是必须要在下限以上。
看到上面那个齿形转盘了吗？就是调节前照灯角度的。
用十字螺丝刀在这里调节。
车头转至最左侧，钥匙下压拧至Lock处，就锁止转向了，我觉得也没必要再另配U型锁了，毕竟现在是法治社会。
这里需要吐槽一下，原厂后尾架的额定载重只有3kg！我把尾箱装上去就已经8kg了，不知道会不会断掉。
这是两边原厂预留的表箱固定锚点，网上也有卖后尾架加强支撑架的，也是在这里固定，看着有点丑就没买，150块。
4S店帮我固定的后尾箱非常牢固，纹丝不动。
途者的这个尾箱也支持快拆，如果有交警拦，到时你就演示给他看，就说这只是个货物，并不是装备。
买箱子的时候客服给申请了一套靠垫，挺好的，就是角度不行根本靠不上，就当个缓冲垫用吧。
下面的锁就是快拆装置。
箱子内衬的味道挺大的，打开盖子有另个小袋子，可以放行驶证、USB充电线或者加油卡啥的。
我的全套装备几乎都可以放下，揭面盔、护膝、手套、面罩和冰袖。
这里是鞍座锁。
逆时针转90°就可以打开了。
座垫很薄也很轻。
里面前后共5个固定点，但是装进去总是感觉有点摇摇晃晃的。
座下面有一个小的工具袋。
这里标注着车辆的颜色。
这个挂钩是挂头盔的，可能是怕你修车的时候没地方放吧。
还不错哦！
看来有配空气滤芯，这里明确标注着不要清洗滤芯，定期更换即可。
这就是全部的工具，最右侧的耳型扳手我已经用到了。
这是车辆的后悬挂，原车设定在中间2的位置，往左转是1最硬，往右转是3最软。
套上耳型扳手，我肯定是要调到最硬，因为后座有时会载人。
我的天啊！绝对是要大力出奇迹，兄弟们先准备一副冬天的厚手套吧，要不搞不定的。
不知名的手机支架。
里面加了一圈橡胶垫，但是依然很滑，转来转去的。听说五匹的比较好，我就先凑合用着等以后有机会再换了。
左边的脚踏，可以往上折一丢丢。
后排乘客的脚踏，平时要折叠收起来。
右侧的脚踏，也可以往上折一些，下面带探针。
日清的刹车系统，单盘碟刹，可见中间黑色的ABS装置。
充气孔是直立的，不是很友好。
前胎110/70 R17。
方形钢管后摇臂，链条传动，原厂并没有配备油封链条，难道是为了动力损耗更小一些？
后轮碟刹无ABS，前后轮都是钢轮毂。
排气管巨大，不明觉厉。
有了后挡泥板，所以后轮看着比战鹰更帅气。
从这里可以看到链条的细节，并没有油封。
后摇臂上面标注着前后胎的建议气压，我是前200后225。
后胎更宽，规格为140/70 R17。
再来摆拍一张，看看到底有多帅。
牌照已经拧上了，我平时就把它就停在我的车位上。这里需要注意一点，像地下车库一般都是自流平地面，所以边撑的金属很容易划破地面，所以最好加一个边撑垫，或者在地面上铺一块厚的橡胶，我的都已经在路上了。
写了这么多，不知道大家觉得这台车怎么样？因为是我的第一台摩托车，所以我想先骑个两三年再换车，或者明年直接再买一台其他车型换着骑，目前关注了力帆的巡航车型2022款 K19 PRO，绝对性价比很不错。
最后希望我的驾照能够早一点下来，我可以就更高阶的骑行心得跟大家继续交流，请大家指教！
一个新手小白