自从之前本田X-ADV 750跨界踏板ADV出世之后，该全新车系也受到了市场的广泛欢迎，在近几年各大品牌相继推出ADV踏板，本田也是推出了入门款的ADV150（已升级为ADV160）以及中小排量的ADV350，而就在近日，本田ADV350正式加入国内上市，让我们来看看这台中量级选手到底怎么样！
本田ADV350与其大哥相似的是采用了家族化外观设计，非常具备辨识度，令摩友们一眼就能分辨出该车出自本田之手，家族化设计语言这一点是国际大牌常用的做法，还是非常有整体性的。ADV350整体设计，线条勾勒相对硬朗，有种硬派的感觉，并且设计偏向未来化，一眼望去科技感是满满的，小编个人非常喜欢。
本田ADV350在台湾省上市提供质感银、消光灰两种配色。黑色更具备稳重，低调的气质；而消光银更加具备质感，科技感，两个颜色各有特色。
本田ADV350的前大灯在侧面看起来非常犀利，全车颜色搭配，造型设计也有不错的层次感，前插使用了金黄色，更加具备质感，不得不说本田设计师是真的非常不错。
再来看看配置方面，本田一贯以够用为名，因此被广大车友尊称为“抠门”，ADV350也不例外，配置上也是本田一贯的路线，倒立式前叉搭配挂瓶双枪后避震；前刹使用NISSIN的双活塞卡钳，后刹车为单活塞卡钳。这些都是该级别非常普通的存在，但以本田优秀的调教水平下，相信ADV350的操纵质感以及体验都是非常不错的！
值得一提的是，从古相对不人性化的本田这次在ADV350上设置了超大“马桶”（储物空间）。作为一台ADV探险玩乐踏板来说，拥有48L的座桶空间，可以容纳2顶全盔，这个空间已经足够大了，不管是城市通勤买菜，还是摩旅，这空间都能是非常可观的！
本田ADV350搭载了排量为330cc的eSP+ SOHC发动机，能够提供29.4 HP@7 500rpm的最大功率和31.5N·m@5 ,250rpm的最大扭力，在数据上还是非常不错的，以本田一贯省油的品质，这台350的燃油经济性非常不错的。该发动机并且配备了本田HSTC循迹系统和ESS，对骑士骑行的安全性提供了不错的保障。本田发动机品质是母庸置疑的，买发动机送车也不是吹的！
再来说说大家最关心的价格问题，在台湾省发布了2022款的ADV350的起售价为305000元新台币（约合人民币68595元）；新车分为标准版跟 RoadSync版，后者多了HSVCS智慧型手机语音控制系统。一台300级别售价接近7W，这点果然继承了本田的传统，价格还是非常不亲民的。不过这是台湾的售价，以内地同平台的NSS350内地售价55500元来看，小编认为售价6W还是比较可观的（当然还是挺贵）。你觉得呢？