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由于我国人口众多，依据国内的路况现状，很多购买大排量机车的车主在驾驶过程中很难把机车的潜能或者是极致发挥出来，即使水平再高也怕遇到突发的状况。这就使得大排量机车的玩家不得提出了“骑帅不骑快”的说法来弥补一下内心的缺憾。其实要想把一辆机车的动力真正的完全发挥出来，其实一部250cc级别的单杠强扭力的ktm250足够你玩上很长一段时间了。
作为可ktm390duke同平台衍生而来的250duke，虽然在车身配备上略显简陋，但他压根就不是以其配置来体现自身价值的，它的价值体现在精巧、干练、轻量化、大功率、好操控。KTM 250 DUKE由菲律宾克特姆亚洲摩托车制造有限公司生产，它采用从整车进口的方式来到国内。东盟自贸区的关税优惠政策，让250 DUKE仅售29800元的的定价可谓相当合理。其车身采用主副高刚性编织车架，让车身拥有足够的刚性，其搭载的单杠四气门水冷发动机匹配6速变速器，最大功率在9000转达到23千瓦最大功率，31匹马力，最大扭矩24牛米，在7000转爆发。并且在该级别上少见的滑动离合也在配备之列，在骑行安全性上照顾的无微不至。在减震方面配备和390相同的wp倒立式前叉，在搭配鲍鱼对向四活塞卡钳，在刹车性能上完全向390看齐。轮胎方面，运用了米其林Pilot Street Radial轮胎，前轮胎规格为110/70 R 17 M/C 54H，后轮胎规格为150/60 R 17 M/C 66H，在250级别的车型中难觅对手。
当你跨上机车，小巧的车身在胯下如若无物一般，随着油门的转动，强劲的动力呼之欲出，令人心血澎湃。极致轻量化带来了绝佳的操控性能，如果你玩过金卡纳，那么他会将你带入一种忘我的境界之中难以自拔。即使你骑它去跑山也会给你带来相当不俗的驾驶体验，在弯道上它的灵活性和动力匹配即使遇到大排量机车也不会讨到半点便宜，唯有在大直道上它的小排量劣势才开始体现出来。即使如此，它的急速依然可以突破150公里，怎么样，动心了吗？(关注菠菠铭，为您带来更多摩托车资讯)