作为摩托日系的四大品牌，川崎，雅马哈，本田，铃木，多年在中国市场一直有着不错的口碑。出、 川崎Kawasaki一直是以重工业而闻名的，企业的生产范围不仅涉及摩托，更扩大到宇宙飞船、邮轮、子弹列车等高科技制造业，其公司产品的技术含金量毋庸置疑。1952年，川崎在飞机引擎的基础上研发出了第一台摩托车引擎。1964年，川崎公司正式收购了明发工业株式会社，踏上了生产摩托车的征途。2013年开始在中国从事两轮摩托的进口・销售业务。
在国内，最欢迎的车型就是车型还数Ninja 400。Ninja400外观造型高度保持了家族化的设计元素，一脉相承的犀利造型看起来十分的威武霸气，硬朗线条帅气的扰流板，隐约可见的家族标志豆浆整车外形营造的极具速度感，万车丛中一点绿，高辨识度没得说。
Ninja400采用了其大哥兄弟ZX-6R、Ninja 650相似的家族化面孔，短而利落的轮廓取代了原本向前延伸的尖锐整流罩，更具份量的车头线条呈现出Ninja车系的浓浓的跑车基因。全新的LED大灯组包括远、近光灯与日间行车灯，大灯采用长明设计。
Ninja 400在外形、后减震器结构以及轻量化方面从Ninja H2身上受到启发，这也正是将旗舰车型技术下放到入门级车型上的主流设计。除此之外，Ninja 400还采用了大量的人体工程学设计，以适应不同体型的驾驶者。
它的悬架比忍者300更大（41 MM）更硬。与忍者650相似，它具有更坚固的5辐轮毂，与以前的产品相比，具有较低的弹簧悬挂重量和更好的转弯稳定性。
尾部与Ninja家族一脉相承，让入门级的Ninja 400也不失大排量跑车的气势。
全包整流罩有很好的整流效果，还兼具了发动机散热功能，可将热量导向下方，以减小腿部的不适从而提供更舒适的骑行体验。
Ninja 400与Ninja 650采用相同的LCD负显仪表组合，可以显示挡位、里程、区间里程、剩余里程、油耗、时间、水温、eco模式等。
Ninja 400极具亲和力，785mm的车座高度在停车时，可让身高1.68cm的体验者双脚轻松落地。
入门级走街利器，从上市便保持高人气，火爆程度也是一车难求，订车到提车需要经历一个漫长而艰辛的过程,川崎的这款车在颜值，操控，动力兼职完美结合，是新手入门的完美选择。