无极SR 150GT发布已经有一个多星期，首批预订单量听说成绩喜人，这背后的“功劳”必然是高配置与性价比了。无极这次的定价似乎都有些出乎大家的意料，我们预计应该会在17000元上下，谁知道标准版直接来到了14880元，这一波操作可谓666啊。
关于·无极SR 150GT 
虽然无极官方将SR 150GT视为“大哥”SR4MAX的风格继承，不过在我们看来这两台其实关系并不大，最大的关系可能都是无极SR系列的车型。首先是外观，SR 150GT在外观上明显比SR4MAX来得更加犀利，包括大灯、侧面以及尾部的设计都比SR4MAX更加年轻化一些。
1945mm的车身长度与1320mm的轴距这个尺寸在同级中已经是比较大了，但好在755mm的座高以及前段较窄的座椅设定能够让160mm以上的车友都能驾驭，得益于靠前的脚踏设计，让它能有一个不错的腿部空间。
动力方面，SR 150GT搭载一台实际排量为149.6cc的单缸水冷两气门发动机，最大功率10.5kw/8250rpm，最大扭矩14Nm/6500rpm，这台引擎与豪爵UHR150同为逆向老款本田PCX150而来。说到这里无极或许应该感谢豪爵，因为友商豪爵已经把这台逆向本田两气门发动机宣传得相当到位了，具有稳定、可靠、低扭强劲等特点。
配置方面，也是无极SR 150GT较大的优势，例如：全液晶的仪表，双通道ABS系统、紧急制动双闪功能、自动启停技术、脉冲启动、第二代T-BOX、2.0 USB充电接口，无钥匙启动系统、遥控钥匙和远程寻车等，其中TCS版还有1080p高清行车记录仪和TCS循迹系统的加入，在同级车型中可谓妥妥的“满配”。
一线大厂受影响
如果说这样的配置与售价，对于国内同级一线厂商没有影响那肯定是不可能的。虽然无极在整体的品控上或许没有像光阳、三阳、豪爵等品牌那样优秀，但是也不至于差太多，甚至某些一线大厂还不如无极的品控，至于什么品牌这里就请车友自行脑补吧，总得来说无极SR 150 GT在他们之中也算是一个不错的选择​。
很多车友直接拿无极SR 150GT与豪爵UHR150相比，毕竟他们搭载同款逆向本田的引擎。不过话说回来豪爵在国产中的品控绝对是第一阶梯，UHR150在配件上也有运用了很多国际品牌，这些细节在产品中也占据着不小的优势。这也是为什么无极会把SR 150GT售价压低，配上众多配置的重要原因之一，最终如何选就看车友自己了，毕竟高配接近3000元的差价也不是小数目。
二三线小厂更难过
除了一线大厂的同级车型受到影响以外，最难过的莫过于搭载无极同款KS150引擎这些二三线厂家。这些厂家也基本集中在浙江台州板块，在无极还没有推出SR 150GT之前隆鑫早就把这台引擎交给这些厂家使用。这也是无极一贯的风格，就像当初KE500引擎一样，等大家使用没问题自己再推出车型。
我们发现这些厂家的车型售价基本在13500元上下的浮动区间，而有着与这些车型同样配置的无极SR 150GT标准版14880元的售价实实在在地给它们来了一击“重拳”。毕竟相差1000出头的售价换来更可靠的品牌谁会不犹豫呢？也许最后这些车型只能靠外观来勉强分得一杯羹了吧。
小结在最后
不得不说无极SR 150GT的确是一款不错的车型，对于国产同级在售车型都带来了不同程度的冲击。随着这些年无极的不断成长，如今的无极也比几年前的无极更强了一些，最后也希望他能够在品控上继续加强，给国内车友带来更多优质价廉的产品。