年初接触摩托车，4月买了一台二手的金吉拉顺便开始考证，赶上疫情拖到5月初下证，骑了两个月到今天正式换了第二台车。看网上关于这台车的信息太少了，我就从一个新手的角度简单聊聊我的想法，希望给还在犹豫的车友提供一些思路。另外我是真的很新的新手，有哪些话我说的有问题希望各位大佬浅喷。
刚开始认识升仕这个品牌是在买第一台车的时候，当时看的还是310v，觉得帅的一匹，可惜当时在厦门没看到有二手，再加上线下店看到金吉拉实车觉得好好看，没忍住直接买了。其实金吉拉也好，这台车也好，都是在过渡。一是练手，二是在等梦中情车燎700（好吧我承认我是颜值党好看就行）
但是那台金吉拉给我的体验是真的不好，或许因为二手车贩子查车不严谨，再加上我个人当时不懂车，让车本身的问题没有被发现。在经历水泵断了，皮带轮坏了，皮带快磨废了，车轮往右偏，发动机高转有打铁声等等问题之后，我选择放弃，准备买一个新车来等燎700。（是的，金吉拉让我对奔达这个厂极其失望的同时我依旧喜欢燎700）
好像有点扯远了，说回这个车。作为310vx的升级版，增排量降价格真的是让老车主浑身难受，新车主舒服的鸭皮。看到升仕有新出350v，就想着价格差不多换这个，但是同时也看到了vx（在看到350vx前我都不知道还有310vx，只知道310v350v），被他的大脑袋吸引，再加上我个人比较胖，希望车子尽可能大点，所以还是决定了这个车。
和当地车商订车跟我讲厂家有现货，订金5000，落地全款27000。从下定金到拿实车，总计时6天，再经历3天排队成功上牌。（鬼知道为什么这两天这么多人上牌，周一拿车只能约周五）
今天下午大概骑了10公里，刚才也出去溜了一圈，顺便吃一个绵绵冰，现在还是非常浅显的感受。首先漆水非常好看，玫瑰金的颜色我也很喜欢，原厂自带防摔杠和大脚踏，除了前后挡杆以外，没什么可改装的了。不过这个漆水让我有点想贴隐形车衣，了解了一下当地价格，包膜大概在3000左右，纯手工费大概800，有点舍不得直接全包但也不会自己挑膜，如果有懂的大佬还请不吝赐教。
其次我个人178，但是腿比较短，双脚全脚掌着地没有压力，不过在下车的时候容易刮到后座的靠背，如果安装三箱会更麻烦一点。另外在坐在车上倒车的时候，需要脚尖点地往后挪车了，果然比金吉拉要高一点，不过问题不大。
骑起来的时候觉得车非常轻，重心会比金吉拉高一点但是依旧可以接受，目前除了巡航与复古外，我只骑过春风的nk 250，没有哪个我觉得重心不可以接受的。e模式和s模式确实有区别，但是我骑车比较稳（怂），对我来说，只是油门响应的快慢和换挡降挡的顿挫感，至于说具体加速的感觉感受不太出来，主要原因可能是我不怎么急加速。
档位非常的清晰，不过可能前后档杆用习惯了，有时候一档不能直接挂到二档上，都是挂到了空挡，需要挑的比较高才能一步到位。不过如果不怎么用前后挡杆的车友的话，应该没有什么问题。大踏板踩着非常舒服，但是刹车偏高，用后刹需要把脚先抬起来，经过今天短暂的骑行，开始习惯了这种模式，后续看情况是否要调整刹车位置。
在加油的时候电控显得非常高端，但是打开电控油箱盖后，还要手动拧开下面的油箱盖，这个体验很不好，手动拧回去的时候还会跟连接油箱盖的线打架，得一只手控制线，一只手拧油箱盖。另外刚刚试了一下，在打着火挂上档位的时候是无法打开油箱盖的，这点好评。
升降风挡是有作用的，未升起时风直接吹在脸上，升起之后大概会吹到我的额头，但不管升不升起都不会影响前方视线。不过按钮离得比较远，在行车过程中想要去升降风挡会有些麻烦，最好在启动前调整到位，不过在行车中升降风挡也是一种乐趣就是了。
不太清楚减震算偏硬还是偏软，在经过一段不算很平整的柏油路时，能明显感觉屁股的颠簸，可能后减震算是偏硬？跟金吉拉相比没有那么舒服，不过在普通路上没有什么感觉。坐垫的话挺喜欢的，软软的很舒服，而且会感觉到有一定的支撑。
单缸机声浪就不要有太高的要求了。我有试骑过一些车，不过有长距离骑行感受的就只有金吉拉，gv300，clx700，都是双缸机有点听习惯了，乍一换单缸机，觉得没有那么好听，不过完全可以接受。（此处没有横向对比，nk250也只是以前溜过一段，不清楚相比其他单缸机声浪怎样）
总结下来，新车骑了一段，给我的感受是比较舒服的。作为一个新手，从外观和操控的角度上讲，没有什么我不可以接受的地方，而且坐姿是真的舒服。接下来一段时间内里程数会慢慢增长，也不清楚会不会逐渐暴露出一些问题。不过就今天而言，没有因为觉得换车而后悔，也有骑很长一段时间不换车的信心了。
停在路边很好看哦