豪爵铃木Gz150-A 2200公里骑行感受分享。

更新于2022-07-09

车子是21年底买的二手,到现在骑行了7个月共计2200公里。车子是14年的,也是我第一台摩托车,看了车之后第二天就去考了驾照把车买了。

刚买回来的样子,全车就加装了一个货架和尾箱,其他都没动。

1.动力 作为人生第一台摩托车,当时感觉150的动力够用了,即使这台车整备质量可能是150级别里最重的了。现在感觉平路还是够用的,跑小长途之类的都够用。平路在60-80的速度巡航很舒服。速度超过80以后震动就会很大,屁股,手把都受不了。如果后面驼点东西后背靠着就跟躺着骑车一样舒服。山路动力衰减的很明显,不要考虑载人。因为车轴距很大,而且原厂轮胎比较滑,我在连续爬坡的时候只在2-3档切换,基本用不到4档。 2.保养 我买的二手车,车况自己也不清楚。买回来就自己动手换了机油,机滤,空滤。机油倒出来都是黑色带渣的。链条也拉到最长了,一起都换了。 因为发动机压缩比好像是9左右吧,记不得了,加92#汽油就够了。 换链条我还买的普通的链条,拉长很快,500-700公里就需要调整一次。我没用过油封链条。 3.轮胎和刹车 我的车还是原厂轮胎,这个胎强调极度耐磨,但不防滑。我的车到现在一共2万公里了,轮胎的花纹都跟新。但冬天气温低的时候或者路面上有水,或者遇到路上的指示线都要小心捏前刹车。先踩后刹车。后轮是鼓刹,所以还要靠前轮制动。这个轮胎冬天和夏天的抓地力差很多。遇到上述路况一定要慢。 至于换龟背胎,我考虑过,后面没换。因为我觉得龟背胎应该属于越野胎的一种,公路的路感应该没有原厂胎好。这个车主要就是在铺装公路上骑的。所以我没换。 4.改装 这个车是不配充电口和大撑的,我后面又自己加装了一个usb充电,换了前后踩的档杆。 5.问题 一,挂档不顺滑,空档不好找。没有换前后踩档杆的时候找空档很费鞋。 二,3档降2档有时候降不过去,需要踩几下。总之这个车的换挡体验很不好。降档声音大。 三,冷车打火如果不带点油门基本不可能一次打着(我怀疑这是我自己车才有这个问题),带点油门打火没问题。 四,有晚上骑车的需求要改车灯或者加射灯,原车灯开了跟没开似的,尤其是有路灯的地方。

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