不知不觉就骑了5000公里了，主要是日常通勤和跑山，分享一下这个车的优缺点和用车历程
刚入手的时候油耗偏高，大概在3.8左右，这个很正常，骑一阵就下来了，现在的油耗在3.1，差不多每次骑320公里油表开始闪。
在前期转速5000的时候随着振动增加车头部分会有异响，是那种金属板振动的声音，随着里程增加到三四千公里这个问题自己就消失了。
大家都比较关心的动力问题，我的话经历了三个阶段，刚入手的时候觉得还可以呀，也没有很肉。但是骑着骑着慢慢开始觉得动力还是差，不过随着对车子的熟悉，发现这个车子真的是需要一定了解才能骑好的。
这台车是在7～8千转才真正发力，什么意思呢？就是你经常要是在4～6千转就换挡，和7～8千转以上再换挡体验完全就是两台车子。尤其是二、三档的时候，每次转速到7千转车子会猛的出现加速感。但是新手在换挡熟练的同时还要保持高转速是比较困难的，这也是为什么一堆新手骑了两三千公里到把车卖了还觉得这车太肉。想让GSX发力是需要一定驾驶经验和技术的。总得来说，除了跑山上山的时候我会觉得动力不足，日常城市骑行同排量的车子目前没有能蹦我的（前提是你对这台车够熟悉，不然…），虽然算不上多快，但动力绝对够用。
目前最快跑到110，这台车不建议长途摩旅！高速状态下横风对车子影响非常大，吹的你晃晃悠悠的那种。
最后是链条异响，我的链条声音明显增大是在三千公里开始出现，我觉得其实还好，并没有很影响骑行体验，如果实在介意据我了解一套副厂的静音链条加牙盘也就三百左右，换一套就解决，注意，是静音的，那种带橡胶的，别的有没有用不确定。
总得来说，这是台越骑越好骑的车子，建议买回来最少骑个七八千公里再卖，不然真的就是帮别人磨合车去了。