彻底解决皮带抽箱体更换大弹簧！大弹簧工作原理其实就是为了能更好的夹紧皮带，原车弹簧调校比较保守且长时间骑行会导致热衰由于力度较小松油门开闭盘回位的时候不能干脆的分离导致皮带抽打箱体知道了问题就能很好的解决就是换比原车更硬的弹簧，当然也不是越硬越好弹簧越硬就相当于发动机需要更大的力让开闭盘打开！这里需要自行根据个人喜好改装好了不多说上图 ！通过以上改装提速和中段明显更加有力 唯一的缺点就是尾速会丢失一点目前我测的最大尾速是115！对于想恢复尾速的朋友也可以增加前普利珠的重量来提升，原车是11.2克 可以购买sr300的普利珠13.5克 来恢复尾速，但是相同尾速增加扭力丢失 相反一样的道理，其实大家应该都遇到过长上坡40-50突然加满油车子不会立刻加速的现象就是原车大弹簧力度不够被皮带拉满了发动机转速上不去的尴尬！更换大弹簧就可以完美的解决这个问题随时加油转速就会先冲上去！我也是玩家只是玩的车比较多踏板车传动这块基本上我每台车都搞了，踏板车传动这个动作其实很简单，但是要的就是完美的匹配！大弹簧的力度 小弹簧的力度 普利珠的重量 开闭盘的开度等等，没有完美的匹配都会出现皮带抽箱体 加速无力 起步抖动 断皮带等问题，这些都是需要慢慢来匹配的 我也是车友不是修车的有什么能解决的问题都可以私信我
加硬大弹簧圈数是6圈原车是7圈
这是新旧对比图
拆下碗公发现有点烧蓝痕迹了，踏板车离合最怕的就是烧蓝不懂的自行百度
就是这个让大弹簧回位不畅发卡等…可以看见已经被磨出深深的凹槽了 拆下这个卡套可以不装
这个凹槽可以安装常说的扭力加速器就是让大弹簧开闭顺畅，现在我没装因为不知道改了大弹簧转速会高多少
安装完成试车可见起步转速飙升6000这样就有了比原车没改之前更大的扭力
速度在35左右转速依然维持在6500左右持续的后段加速能力得到提升
在79的时候转速已经来到7127这时候离合已经全结合发动机高转速性能出来了
100的时候转速7662这时候基本上就是最大功率在跑了（没改之前从来达不到这个转速）你可以看你们的
108的时候转速已经8140这时候基本上就是这台发动机最大功率了因为改了大弹簧的缺点就是尾速会丢