最新一批工信部目录中，QJMOTOR依旧延续高产的状态。赛550也终于得到实车现身，除了赛550居然还有一台450的车型，这架势是要全面围堵春风450SR呀。
QJMOTOR 赛550
赛550作为今年钱江力推的车型之一，此前我们也有文章详细介绍过。目前来看赛550也将成为春风450SR最强有力的竞争对手，而且钱江在定价上也会给大家带来惊喜，虽然外观有点杜卡迪兮兮，但是整体的外观实力还是不容小视。这里我们不做过多介绍，车友可以阅读我们往期文章回顾一下。
        
          
          

            
QJMOTOR 赛550 赛道测试，能否盖过春风450SR
            

              
赛550大家一定不陌生了，在春风450SR发布之时钱江提前发布了赛550的设计图，这背后或许是想让车友们等一等它。目前春风450SR已经陆续到货，此时评判450SR为时尚早，毕竟需要等待市场的考验。但作为一款国产中量级仿赛而言，春风450SR的确是非常不错的设计。或许钱江自己也知道赛400并不是450SR的对手，从目前的市场表现来看也应证了这一点。所以中量级仿赛之争钱江把希望寄托在了赛550的身上，不像赛600那样国产唯一四缸仿赛，要四缸别的没得选，但双缸就不一样了，车型选择太多。而此前QJMOTOR的预告也是学着春风的宣传口吻，这火药味相当浓烈。赛550搭载的引擎正是此前在米兰车展首发的MV
              
45660浏览 · 157评论
            
          
        
      
QJMOTOR 赛450
这台实际排量449cc的车型着实让我们有些意外，目前不知道官方怎么来给他起名字，暂且我们就叫台赛450吧。这台车型主要的变化相比现款赛400是多了定风翼，本次定风翼并非“小翅膀”而是采用前后延伸的连体设计。并且分为两个版本，主要区别在于前刹车的不同，分为单碟和双碟两种规格。
动力方面，搭载一台实际排量449cc的引擎，最大功率39kW，根据引擎左侧的外观我们基本可以判定它就是此前逆向川崎400的引擎。但是此前排量为399cc现在又到了449cc，说起来也不奇怪，毕竟扩缸也是钱江的拿手好戏之一。目前不清楚它的出现是否会替代刚上市不久的赛400，毕竟这排量区间相差太少，产品有些重叠了。
        
          
          

            
搭载Ninja400引擎的贝纳利Tornado 402来了？
            

              
早在2020年摩博会上我们已经看到过钱江的引擎研发布局，不过此前都是拿着那台同步双缸引擎缩缸、扩缸衍生出不同排量的不同车型。也曾被骑士网呆子成是“地平线”中的天花板，不过近日曝光的贝纳利Tornado 402或将不再沿用目前赛400的引擎，取而代之的或许将是此前曝光过的逆向川崎400异步双缸引擎。关于·Tornado 402作为贝纳利重启Tornado飓风系列的又一台车型，在整体外观上依旧沿用Tornado的大灯设计，在整体外观上我们依旧能够看到Tornado 302的不少影子。不听在细节上也有所调整，同时Tornado 402也同样搭载单摇臂，从设计图左侧牙盘的后摇臂来看也做了一定的调整，一
              
16041浏览 · 10评论
            
          
        
      
QJMOTOR 赛600 “入门版”
除了以上两款新车以外，新款赛600再次出现在工信部，根据图片数据显示外观以及动力维持不变，但是在减震和刹车上有所区别，规格更低一些，或许是赛600的入门版车型吧。
看来QJMOTOR这架势的确有些想要围攻春风450SR的感觉，国内中量级仿赛的可选车型也越来越多，加上无极RR525的预告如今已经有6款车型，分别是：赛科龙RC401、春风450SR、赛400、赛450、赛550、无极RR525，车友们哪一台更得你心呢？