大家好！我是龍行骑小士，今天呢我继续和大家分享这几天骑行中对RT2一些看法和感受!今天是RT2到手以后的第四箱油，加完第四箱后的总里程数是777公里，这个数比较吉利。
     上一篇的骑行感受里我说到了在做完首保后动力、提速都比首保前要强进很多，震动也小了不少，油耗不太尽人意，有点高，我也把油耗高的几个原因向大家分享了一下，第二箱油跑了一半的时候做的首保，还高速拉车，所以体现不出来首保后有什么变化，油耗高也跟个人的骑行习惯，以及骑行路线等红绿灯的时长等等有很大关系。
       油耗方面：刚拉完车第三箱油就没有那么暴力骑了，最高时速控制表显80左右，起步也没有猛的给油，油耗就明显的低了不少，第三箱油亮灯的时候我的表显总量程777公里，小计量程是260.6公里。亮灯的时候正好路过加油站直接进去加了油，加完油我通过小熊油耗APP算了一下油耗，对比之前低了3.77升/公里，油耗也比前低了0.6个油左右。
动力方面虽然这箱油我骑的不是太暴力，但是还是感觉到了不一样，和前两箱油与没有做首保前比起来有明显提升，起步的时候比以前更有劲儿了，蹿的更明显了一些。其它的方面没有什么感觉还和以前差不多。
       最近我发现了一个其他摩友也遇见的同一个问题，散热风扇转这个问题，刚开始我以为是车子有问题，不过后来经过我多方咨询核实，散热风扇老转没有问题，属于车子的正常表现，我和大家分享一下我咨询的解答：摩托车水箱风扇的作用肯定是有的，并且它的作用还不可小觑。摩托车水箱风扇主要的作用是强制给发动机散热，如果水箱散热风扇不转，在低速状态下水箱的散热效果就会变差，这样不仅会让发动机过早进入高温导致发动机性能下降，而且长时间还会损伤发动机。
接下来我提出一些我个人认为厂家需要改进的地方，这个TFT液晶仪表，建议改成白天和夜间两个颜色的，目前全是黑色，白天阳光强的时候几乎看不清仪表显示的是什么，晚上没有什么问题，正合适；左右转向指示灯个人建议突出的明显一些，我现在拐弯的时候打完转向灯后老是忘关，因为        转向灯在屏幕的最左最右的边上，白天看不清，导致了车辆在拐弯后老是忘记关转向灯。
       我对目前的骑行做了一个简单的总结，首先价格20800元很亲民，整车外观颜值很高，骑行舒适度也不错，我个人是绝对的好评，发动机动力在250CC上下的车型来说已经想当不错了，小问题方面我相信厂家应该在不断的完善，毕竟新出的车型哪有十完十美的，还有就是价格、排量在那摆着，非要拿这个价格和进口车，还有十几万的比，那肯定是没得比。喜欢的摩友我个人建议还是去亲自试驾一下吧，不要听别人说，众口难调，适合自己才是真的。最后要夸一下宗申赛科龙的售后，还是想当不错的，至少有问题打400电话有人给解答，有人负责，比那些接了电话各种找理由来回推脱，不解决问题的售后要强太多了。个人意见仅供参考，还是那句话如果喜欢就自己去好好体验一下。大家可以一起讨论希望本车型需要改进的地方。谢谢关注！
前三箱油的总公里数和第三箱油的小计公里数
第四箱的加油量
白天TFT液晶仪表的效果，有点不清晰
小熊油耗APP四箱油的详情