其实我不喜欢射灯，讨厌那些晚上会车不关远光灯的人，特别讨厌没事开爆闪的人，但豪爵tr300如果是晚上跑山，车灯真的不够。
终于还是成为了自己讨厌的人！
一直以来我都是文明行车，城区内从来没开过远光灯，会车都是自己先关远光，跟车都是自觉关远光灯。
很讨厌一些车，近距离跟在你车后面也开个远光灯，就是不懂变光，脑残！遇到这种车，一般我都是让他先走，然后跟上去也让他体验一下近距离被后车跟车不关远光的感受，刺眼不？
扯远了，在之前一直犹豫要不要加装射灯，因为我很担心骑车出去被罚，我穷嘛，开车十几年，换了几部车，罚单有4单，一次超速，一次压线，两次违停，本分人。
守法已然成为一种习惯，我不希望骑了摩托车就成为别人眼中的摩托流氓！而且骑出去提心跳胆的。
先装上去，下步想办法改装一个快拆灯架。
80瓦的灯
后座有颗内六角螺丝，拧出来就可以把后座取出来。
再把前座这两颗螺钉拧出来。
就可以把前座也拿出来了。
这是电瓶的位置，有四颗钉，用十字螺丝批拧出来，就可以把电瓶盖拿出来。
射灯有三根线，我买的需要接acc的，红色接电瓶正极，黑色接电瓶负极，剩下一根接在这款车预留的acc线
这里要说一下，先接电瓶正负极，然后把电瓶盖给先装上去，再接acc线，因为acc线在上面。
然后把线卷起来，用扎带扎好放在空的地方。
这个白色的就是预留的线束，原来是用一个胶套给套住的。
把胶套拿下来，自己到摩修店5块钱买了一个9孔的母接线盒，找好哪个孔是acc线，把射灯的acc线接在母盒所对应的线，然后直接插上去就行。
（豪爵tr300的原车预留的acc线是橙色那根）
为了防止控制盒乱跑，我直接把电瓶盖换了一颗加长的螺钉连控制盒一起固定。
走线的话，座椅下从旁边过，然后走油箱底下，其实就是跟着原车的线走的。
走底下。
跟原线走，扎带扎起来。
开关，拧下后视镜底下的一颗螺钉，把射灯开关的架子放上去在拧钉子。
射灯的调整就是晚上骑出去，找个没人的地方调好，调固定架。
一般雷同的射灯接线图。
安装射灯后晚上跑山，我没有开远光，但会车时大车都会自动变近光。
有成效！