随着生活水平不断提高,人们对物质要求也是一样严苛,不单单说衣食住行,更多概论的也是灵魂深处的需求,那当然也包括了出行代步方式,最初的 自行车🚲(现在已经变成了健身运动)电动车(现在也是大街小巷随处可见)汽车(一线城市过多,出门拥堵不断)怎么样更好的解决出行问题,摩托车目前充当着很好的角色,就摩托车里能做到城市通勤 买菜 巡街 接娃上学 .……不过现今城市通勤已经满足不了人们对探索美景 美食 文化 和享受风和自由的需求了,所以都一心都想要摩旅,那么摩旅为了什么?
随着近几年越来越多的人加入摩托车爱好者的行列,越来越多的车友喜欢上了摩旅,时常挂在嘴边的一句话就是我要去摩旅,我要骑着车跑一趟多远多远的长途、我要骑车去西藏、去新疆、去环游世界……
我相信,每个人内心都是向往着诗和远方的,而骑着摩托车进行旅游,可以带给我们不一样的旅途感官。每年越来越多的车友骑车去西藏,有名的川藏、新藏等等线路,时常都能见到我们的车友。进藏似乎成了每位爱好摩旅的车友的梦想或者说是朝圣之路。
包括小编也一直有个西藏梦,奈何现实所迫,一直未能实现。每当看到进藏摩友写的摩旅日记,心中总像是有千万只蚂蚁爬过,那种滋味,相信无数车友都可以理解。
每个人都是心心念念的要去西藏,要去进行一次风里雨里或者阳光明媚下的长途。但是车友们,我们为什么要去摩旅?
我认为,摩旅,最重要的是心灵的释放,那种行驶在路上,穿梭在风中的自由感,曾让我感动到落泪。所以,我觉得我们摩旅,最重要的是因为我们喜爱那种感觉,而不是到达了多远的目的地。
摩旅应该是一种修行,而不是逃避现实的借口。希望每一位爱好摩旅的朋友都能如愿总有自己梦中的机车,出入平安!
那么摩旅最需要都就是选择一辆适合自己的摩托车,舒适、好上手、续航能力强、动力足及性能优越的机车,小排量就不推荐了,应为动力不足太累了,今天小编就推荐一款大型踏板既能城市通勤又能休闲摩旅的神车赛科龙RT3S……下面小编带你深入了解一下它……
前不久赛科龙全新车型RT3S,售价:智慧版29800元,尊享版27800元。作为RT3的强化版,RT3S由内而外地进行了一个全面的提升,可以说它是目前RT系列当中配置最豪华的大踏板。
动力:RT3S搭载全新XQ300发动机,实际排量289cc的单缸水冷发动机,同样是联手韩国大林开发。最大功率18.5kw/7500rpm,最大扭矩26.5Nm/6000rpm,相比RT3(17kw/22.5Nm),功率提升9%,扭矩提升20%。新的发动机采用双凸直驱式四气门结构,加强型曲轴+轴承,五蹄块从动轮,相比之前的RT3根据厂家给出的数据,这台发动机的0-50km/加速只要3秒,数据表现不错。
配置:配置和功能性方面RT3S进一步提升,标配比较香的电动风挡提高舒适度,前后140度广角行车记录仪,6.75寸的全彩TFT仪表(支持IP67级别防水、自动切换夜间模式、手机投屏、实时导航、记录仪回放等功能),无钥匙启动(无钥匙启动是必备功能,支持遥控钥匙智能感应,还可开启油箱以及坐垫)、胎压监测(真的很重要)、侧撑熄火功能等~配置满满有木有。
RT3S配备LED双透镜大灯,亮度达到73000CD,近光常亮的设计进一步提升照明效果。
硬件部分,标配52mm大口径弹簧+气囊双后减震,在保证支撑性的同时兼顾舒适性。前后碟刹+博世双通道ABS,满足基本的安全需求。而且RT3S还提供了钢丝辐条轮可选,专门针对跑长途摩旅的用户
续航:17L大油箱已经在RT3上得到好评,续航500公里左右木有问题,所以不用考虑摩旅路上没油问题。
RT3S同样配备有可以放下全盔的座桶,两段阶梯式座垫755mm座高,对于新手和身高158以下的摩友都比较亲切。
双油门拉线索:避免油门卡顿,提升油门响应灵敏度,更安全。多功能背光手把,夜间行车一目了然。可折叠大视野后视镜,骑行无死角。
全LED后尾灯,大气更高效提示后方来车。轮毂前15寸后14寸,采用腾森高抓轮胎,抗颠簸性能更强,整车离地间隙155mm,应对复杂路面更好通过性。
总结:舒适、好上手、动力足、长续航、高科技满满的RT3S完全能满足你的摩旅需求,你怎么看?有什么想要和小编交流的欢迎评论区留言~