下面就来说一下我的500r做了哪些地方的调整、升级吧，525基本适用。
推荐1到5星
1.离合牛角（mototron）5星推荐  、 后视镜 （电动车）3星推荐
上车后离合省力了大概40%到60%，注意离合线的搭配，要买加长离合线，离合线到手后第一时间给离合线里面注入金属保护剂，润滑线管，省力效果会更好，线更耐用。（300到500缘之间）
离合 
最新后视镜状态，更换了小汽车后视镜那种加贴的小凸面镜，贴在牛角固定底座上，底座有弧度，需要打磨平再贴
最新后视镜状态
2.车把（rizoma） 4星推荐
车把也是某鱼上买的，已经打好孔，到手直接安装。车把比原厂的短而且向后的弧度更大一点，骑行三角有一点改善，对手短的车友有明显帮助。升高码也买过，舒服，但是操控牺牲的太多了，后来还是卸了，直接换了车把。（150-160缘 ）

Rizoma车把，30块钱的多米诺手感嘎嘎棒
3.灵兽一体手把压码 4星推荐
更换一体压码后车把固定一体性更好，减少旷量，受力更均匀。原车是分体的压块，没什么一体性可言，导致方向打死会有些变形，有轻微旷量。（59.9缘）
4.刹车上泵（brembo18磅直推赛6同款） 5星推荐
上车后，制动明显优于原厂上泵，反馈清晰，且手感更加线性，越刹越有。原厂上泵回来没多久就开始胶圈老化，刹车手感一节一节的，后为了配合卡钳买了川崎636的日清的直推上泵，手感偏软，但是比原厂的细腻，线性。二手全新看个人，建议一步到位少走弯路。（狗头）多看看某鱼有机会捡漏哟。想改直推的，建议同时购买油管螺丝还有延长座。（上泵500-1250缘 油管螺丝7-15缘 延长座20-70缘）

5.小射灯（石栏L29） 4星推荐
我的目的是为了弥补原厂远光过度发散的问题，射灯我买的单光白光充当远光使用。另外加装了大灯开关，日常可以关掉大灯，打火电压更稳定。另外射灯接线是接远光灯，打开远光，或者勾超车都会点亮。射灯固定位置在下三星，下三星有两个孔，自带螺纹，切两个不锈钢片两端打上螺丝孔加一个底座就可以固定射灯。轻量化的射灯减少车头负担，对比护杠上的射灯好处就是可以跟车头随动，指哪打哪。想要增加铺路的可以买双光版本，接线随个人喜好，单独或者随原车都可以操作。（灯100缘 开关10-20缘）

大灯下小灯就是射灯了
固定方式
效果
6.前挡泥瓦加长（原车开模） 5星推荐
原厂前挡泥瓦太短了，压倒水会甩水甩泥到排气管上面还有发动机，这原厂开模的挡泥瓦可以跟原厂挡泥板严丝密封的安上，建议安装的时候直接上玻璃胶固定然后再打螺丝固定，防止泥水在解缝外流，像流眼泪一样。同时，记得吧前挡泥的两个反光片拆了，别等变形了，把前叉划伤了才发现。（30+缘 顶呱呱）

7.水箱护网 2星推荐
原厂水箱有很多眼，小石子一下就会塞进去，建议选择镂空面积比较大的购买，最大程度减少对水箱散热的影响，这个就是不想挑石子得人才要加的。（100缘）

8.发动机吊耳螺丝 5星推荐
Ke500发动机固定方式，注定前面吊耳会比较受力，网上也看到过断吊耳螺丝的例子，所以第一时间就买了两根吊耳加强螺丝。（50缘）

9.排气管下导流罩  2星
拆了下导流，左右两边2个螺丝就可以下来，另外用两个扎带把原先的线路扎回去螺丝孔就可以，轻量化一点点，显得更加战斗，但是会甩泥到排气。常洗车的可以改，喜欢这种风格的可以改。（随缘）
挡泥瓦，水箱护网，下导流，反光片调整后效果图
10.档杆硬胶衬套 4星推荐
原厂的塑料垫圈，一下就老化且胶质很软，没法给档杆一定好的定位，后来找朋友车了两个衬套，材质是硬胶的。安装前 在底座里面加上一个垫片，通过螺丝对档杆头的挤压减少档杆的旷量，螺丝拧死了，档杆就无法复位，螺丝拧的差不多就可以，打上螺丝胶。档杆就没有旷量了。（随缘）
几经艰辛出来的衬套
11.档杆鱼眼轴承 2星推荐（闲的蛋疼可以搞）
一不做二不休原则，直接把挂挡质感提升到极致，所以改鱼眼轴承，原厂的垃圾万向球头不知道是怎么设计的，旷量很大。Ke500的发动机档齿本来就疏，加上旷量，行程巨大。改鱼眼可以有一定改善。原厂的档杆先把中间的调节杆拧下来，上下全部松下来，首先用角磨机切割原来的球头，然后用6mm的钻头在原来的切割位置开孔，最后用螺丝加衬套加螺母固定鱼眼轴承就可以。原厂的挂挡行程很大，下面的鱼眼轴承固定位置可以稍微往后一点打，大概就是原固定位置的后1cm左右，杠杆原理，有效缩小的挂挡行程。这个鱼眼轴承就是闲得慌或者爱折腾的人搞的，想减少挂挡行程的，可以直接在下面的固定位后移动重新上个鱼眼轴承就可以，简单点。（iko 6mm内螺纹正\/反丝鱼眼轴承1对 22缘 内6外8mm衬套10缘）
连接方法螺丝穿过轴承，然后衬套，然后穿过打得孔，然后上螺母，记得打螺丝胶
打孔比原厂后移 7mm，根据个人，连接方法一样
附上完工效果视频


12.脚踏升高  （附带档杆加长）  4星推荐
原厂的坐姿说实话172的人来说，腿舒展也说不上，战斗也谈不上，就是一个很尴尬的区间，而且夹车也夹不到好的位置。改升高脚踏后就可以比较舒服的夹住了，施工比较简单，成本也很低。就四个螺丝的事情，但是网上能买的基本是300的，回来不合适，随之而来的就是要切割升高码，车架螺丝位有一定弧度，施工比较考验耐心，先用角磨机修大位置，细节用磨笔微调比较好操作，最后喷高温漆遮盖金属色。右边脚踏因为附带后刹车油壶，所以油管要剪短2\\\\\\\\\\\\\\\/3，直接接回去补刹车油就行 （75缘）
档杆加长这个就是不升高脚踏就没事，一旦升高就要改的了，脚踏跟档杆是分体的，脚踏远了，档杆没跟着往后走- -。操作比较简单就一个切割还有焊接。首先把原厂的橡胶位置切掉，然后找一个废弃的档杆脚踏，我是找的1个gpr的，然后切出来需要延长的长度。先点焊固定试试角度，位置对了之后直接焊接，然后就是打磨平整光滑，喷漆。（焊接20缘）
便宜货，垃圾数据
上车效果还是挺好的
13.后扶手  3星推荐
原厂的后扶手很容易戳到脚，且比较尖锐，个人风格吧就换成525的后扶手了。安装后因为是扶手边缘是比较平的，平时拿快递或者其他小东西可以用网兜勾住后扶手网住，比原厂好用一点。安装另外需要买4根m8 *70螺丝，原厂螺丝不够长。（160缘）
14.防水边包 5星推荐
原厂车收纳空间为0，加尾箱，增重影响操控，反复琢磨，决定自己做个直接上边包。网上买的ac 的边包，支架，回来自己改。支架打孔 ，后扶手底座切一半出来，夹在后扶手里面。边包是快拆的，天气好了可以拆下来，雨天放放雨衣或者跑山放两瓶水都可以的。（388缘）
上车效果图
15.喜德力刹车片 3星推荐
喜得力跟原厂刹车片等级一样，ff级，价格比原厂便宜点，刹车跟原厂差不多，可以平替。想要提升的建议买其他，想作为原厂替代的，可以考虑这个。（90缘\\\\\\\\\\\\\\\/副）
16.摩社特调ecu 4星推荐
提高原厂转速限制，11000转断油，转速可用区间更大。2档实测可以到104表显。极速178没断油继续缓慢上升。（500缘）
17.全车外壳喷漆纳多灰
18.rc390隐藏排气
原厂车身重心偏右，撒手跑偏，右边排气轻了之后有好转。需要焊接一段套管还有重新买石墨环，排气固定弹簧，声浪还行。
帅气
以上就是我的小黑的所有改动了，目标就是为了打造最好开的500r，不是最快但是开起来一定是最舒服的，欢迎交流。
下面给大家发几个日常的图吧
边包上车效果图
雨天
路边喝一杯，停好车，欣赏一下
那时候还带着肚兜，快拆边包很方便实用
停好车，手把镜
侧视图
这个角度无敌
日常溜车
定妆照