各位摩友兄弟们大家好，这里是鑫摩报。广东作为全国第一的经济大省，在许多方面都有着引领全国的作用，今天就来介绍下广东第一家摩托车厂家，飞鹰
 飞鹰摩托车品牌于1967年诞生在广州市荔湾汽车配件厂，是广东省第一个摩托车品牌，也可以说是国内最早的一批摩托车品牌。在90年代还曾与台湾山叶机车有过合作，所以早期飞鹰的踏板车型还是搭载雅马哈的发动机。飞鹰也可以说是做代步踏板起家壮大的，以前在广东地区也可以说是小有名气，但也不算很常见。小编小时候家里也有过一台110cc的飞鹰小踏板，发动机上还刻着YAMAHA，初中时我还是靠这台车上下学。不过这台车给我的印象不太好，全车上下小毛病不断，发动机运行品质也不太行，曾因为修台车花了我一个多星期的早餐钱…说回飞鹰，也算在市场滚爬了半个世纪，不管怎样也会有一定的经验与资金，但为何现在的车型仍会喷为地平线呢？个人认为有三个原因，第一个：外观
飞鹰不管早期的小踏板还是现在的r25、s25，其外观设计百分之九十九都是来自于进口车型，虽然国产车型有很多进口车的影子，但飞鹰与国内的地平线厂家的行为完全可以说是抄袭。
第二个：发动机
飞鹰r25、s25与国内地平线厂家一样样，搭载的都是其他厂家的发动机。有人会说，飞鹰搭载的可是春风的发动机呀，春风可是大品牌！但大部分的250cc单缸地平线，它们的发动机都是由宗申和隆鑫提供的，难道这也就说明不是地平线吗？当然，飞鹰250系列搭载的是旧款春风250nk发动机，在许多方面也确实比地平线搭载的宗申隆鑫自己淘汰不用的发动机要好得多。
第三个：品控
飞鹰做工不敢说多差，但也绝对不能捂着良心说好。虽然说价格决定做工，但你知道吗，飞鹰许多车型都免除了外观设计、发动机研发等费用，这可是一笔不小的费用。一台非自主研发的组装摩托厂一台车大概能盈利40%～50%，有人又会扯，可以自己算配件成本！这就有点天真了，你真以为厂家进一套配件的价格会跟市销的一样？（说出这个可能会得罪部分厂家）这是小编在某专门生产国产大跑车车厂里工作的朋友透露的。可想而知，这种车型的盈利到底有多高。那么，对其做工有一点要求，也不为过吧！不过这两年R25不断改款，质量也确实有所提高。
这些是个人针对此问题的大概分析，如果你问我是否也认为r25、s25是地平线，个人也是无法回答此问题，只能说，作为广东第一个摩托车厂家，它本可以像豪爵、宗申、隆鑫等发展壮大，成为国产大佬，但其所作所为只能用一个词语概括～不思进取！
（本文章可能会引起部分飞鹰车主的不满，但也是事实，如引起不适，那就要自己思考一下）。
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