10月前产的车  很多都有此类故障   我的车不幸在4000公里也出现此故障  症状为冷车排气有打铁声异响  并伴随共振   此故障多发于早一批车型  据说10月后产的车改进了这个前段 包括三元部分明显加粗。别本人通过车友对比亲测确实10月后产的车排气部分明显好听。\ 故障分析：冷车排气异响故障来自热胀冷缩原理   原厂排气一共两层   冷车状态下  两层之间间隙较大  造成金属摩擦敲打共振   产生异响\ 待热车后  间隙变小   故障解决   \ 到后期严重状态下  间隙越来越大 噪音与共振也越来越大\ 这个故障判断很简单  ，也可以通过强塞垫片解决的方法其实也把这个间隙变小  但 属于治标不治本的解决方法
就是从这里塞垫片 目的为了让外面一层金属变形 强迫把排气主体两层间隙弄小
通过强塞垫片  或者硬币的方法 强制把这个间隙减小  可以很容易判断故障
既然知道了故障原理  接下来就是解决  。如果在质保期内 这个故障是可以通过更换排气前段包含三元部分解决的。如果解决不了  可以自己通过点焊方法解决。早在10年前  第一批GW250车主就是这样自己解决的  很方便  随便找一家铝合金加工焊接的店  氩弧焊即可。
打从排气进气歧管地底部打孔  打穿第一层即可
把第一层第二层通过氩弧焊点焊在一起
三元部分也相同方式解决
这个垫片 属于一次性产物  拆下排气必定要换
网上有卖才4.5元   变形的厉害了
原厂排气估计使用201不锈钢   很多地方生锈了