之前小编发了一篇文章说125风冷小踏板发动机的先进性对比，其中就说到了雅马哈用的是全铝合金中缸它的耐磨性能是最强的，就有好多小伙伴都不淡定了，说全铝只是为了减轻重量，铝缸怎么会比铁的耐磨呢？今天小编就来解释一下全铝合金中缸为什么比铁缸套耐磨…
      可能在普通人的观念里就感觉铁的强度高，铝的强度低，铁的就比铝的更耐磨，其实这是错误的理解，中缸耐磨不耐磨靠的不是零部件的强度，而是靠机油油膜的保护，发动机运行时气缸壁和活塞之间是不会直接接触的他们之间有一层机油油膜隔开，就算你用钛合金的中缸如果没有机油油膜的保护运行一分钟照样拉缸！
      所以谁能让机油油膜更稳定他的耐磨性能就越强，控制油膜稳定的秘密就是温度的控制！毫无疑问铁的散热效果肯定不如铝，全铝合金中缸强就强在散热性能上！
      不管是铁缸套还是全铝合金中缸他们都有珩磨网纹，网纹的作用就是增加机油的附着力，让机油油膜更加的稳定，同时珩磨网纹也是非常脆弱的，只要高温或者机油油膜不稳定极容易磨损，所以全铝合金 中缸的散热优势又被放大了！
      雅马哈采用的是全铝硅合金气缸并是纯铝，经权威认证机构检测证明：雅马哈高性能铝硅合金气缸DiASilCylinder，20万公里内的磨损量不足0.10mm，配缸间隙可缩小至0.015mm～0.025mm，而不必担心胀缸、拉缸和漏气等故障发生，性能优于电镀复合陶瓷气缸，为当今世界最高水平！