豪爵一哥又出新品，VX125即将发布。根据目前已发布的视频和照片资料，给大家分析一下价格。
蓄势待发，8月1日正式发布。
外观方面，可以看到AFR的些许痕迹，侧颜相似度较高，外观流线型做了一些调整；正面与afr有较大差异，毕竟国产一哥天天被人诟病仿UY也是很没面子的。
侧颜看起来还是依据AFR125基础上进行的改款
来自豪爵设计师的吐槽
这前脸，绝对原创
配置方面，从发布视频我们可以看到，卤素大灯、前部分开放式储物空间；单侧可调节后减震、前碟刹双活塞卡钳、四色可调带时间显示仪表（这三样与新款USRprime 同样配置）；USB充电口没有看到，但是应该也会有；这次尾箱一改传统，升级了空间，放全盔手套啥的问题不大；座桶直接参考AFR就行；动力盲猜肯定是ESS发动机。
卤素大灯，买到后可以改个透镜，增加颜值
开放式储物空间
依然是那根可调后减震和双活塞前碟刹
USR同款四色可调仪表，温度显示变为时间显示，好评！豪爵还是能听到客户的声音的。
圆润的快拆尾箱搭配彩壳
最后猜测一下价格，首先配置上略低于AFR125和USR125 prime版本，所以定价应该在8980-9580左右。盲猜一下扶手版8980，尾箱版9380。
后面聊一下我眼中的豪爵。从2003就开始接触豪爵，到现在拥有过的豪爵已经有6辆了，对豪爵这个品牌还是比较了解的。豪爵车辆一般造型上不会有太大突破，因为在外观和用料成本上，豪爵设计师会做一个均衡，在不起眼的地方会大量的使用通配件，比如豪爵的手把控制开关、尾灯、脚踏、排气等，因为量大才能做到高性价比。后面我会专门写一篇文章进行介绍。
对于新手小白来说，选豪爵不会有错的，125级别最省油的踏板是雅马哈，最好看的踏板是本田、3阳（三阳、光阳、大阳）， 发动机品质最好的是铃木，但是综合起来我更推荐的是豪爵，发动机震动虽然不是最小但是中等偏上，动力方面大家都差不多，但是做工、用料、和质量把豪爵排第一应该没啥疑问。所以喜欢的话冲就行了。