终于是把黄龙300      油耗摸透了
从3.2L百公里→3.74L百公里→4.51L百公里→3.18L百公里
上上个星期      夜跑百多公里看日出
也算是比较暴力驾驶
今天加满    算出了油耗
竟然是百公里3.18L
上次是百公里4.51L
怎么驾驶从百公里4.51L到百公里3.18L
你是不是会觉得肯定是      高档位低转速？
那你猜错了
百公里3.18L     是我档档拉高转得来的
我是最老款的龙3    就是14款 
14款给我的感觉是    6千转开始发力
7千转有个共震带     7千以上或以下     基本没什么震动
上次是百公里3.74L
百公里4.51L上去是百公里3.74L
怎么从百公里3.74L到百公里4.51L
你觉得会不会觉得是     档档拉高转     暴力驾驶？
那你又   又错了    4.51L百公里     
是我高档拉低转速跑市区     驾驶出来的
我觉得14款的龙3     6千以上是高转     低转是6千以下
市区我经常50多速   我就在6档了     
上次是百公里3.2L
百公里3.74L上去是百公里3.2L
3.2L百公里     也是上高转速跑出来的成绩
3.2L百公里和3.74L百公里差距不大 
但是3.74L百公里也是     高档位低转速     跑市区跑出来的
4次记录    市区基本都不会低于3.5L百公里 
油耗总结    
转速越高（6千转以上）   越暴力驾驶   油耗也就越低     还越快乐  6千转以下基本没什么动力      油耗是3.2L和3.18L百公里
越高档位低转速（6千转以下）     动力越差     油耗越高     油耗是3.74L和4.51L百公里
下面是14款龙3原声
说说题外话
至于6档才50多速     会不会拖档
我试过   原厂14-44的大小飞    加大小飞15-44     加大大飞的14-46    现在就是14-46的大小飞
这3套大小    其实都不会    14款的龙3还是属于高转机    最大功率在11500转26KW       最大扭矩在9000转27N.m     12.1的压缩比    妥妥的高转机
可能是双缸吧    要是gpr150的话    早就拖档了
同步双缸跟异步双缸对比     同步缸的高转比较差    不适合做高转
先天性的机械缺陷     但是贝纳利    不会管适不适合    只有做不做 
说到这里    下来我们就一起暴力驾驶吧     省油又有动力     听说6千转龙3的声浪     中国好声音才出来     何乐而不为呢
老图