今天小编将从市面上比较热门，排量与RX401、车型相似或是售价跟RX401差不多的车型进行同级别衡评分析，赛科龙RX401排量为400CC，是一台中量级AVD，售价为29980起，小编将从市场上热门的本田400X，和凯越500X以及豪爵铃木DL250展开对比。
再来看看售价近似的凯越500X，在配置方面凯越500X跟赛科龙RX401是不相上下的，而在两者的外观上，小编更加喜欢赛科龙RX401这种具有创新的设计，并且也是原创设计，凯越500X的外观早已视觉疲劳，并且模仿宝马ADV的做法是不提倡的。
反观赛科龙RX401，外观上采用中国“GOBI/戈壁”原创设计语言；全包裹车身，大包围护罩也非常具有辨识度，鸭嘴气动布局，是这台车最大的亮点，比主流的鸟嘴啥的好看多了，并且鸭嘴将气流一分为二，能够降低风阻对骑手影响。凯越500X比赛科龙RC401贵了几千块，但作为排量差距仅仅100CC而言，小编个人的话更喜 赛科龙RC401。
再来是排量相同的本田400X，赛科龙RX401与之相同为400CC发动机。而赛科龙RX401比本田400X多了辐条轮毂，并且整车前后减震行程更加长，这对比本田400X而言，在非铺装路面的行驶能力上无疑是赛科龙RX401完胜的.
相信有所了解的车友都知道，本田400X是一台披上ADV外壳的街车。并且本田400X的售价已经达到4万＋，相比售价仅仅为3万出头的赛科龙RX401，并且赛科龙RX401能带来更多的配置，在外观上也比本田400X更为唬人，这样来看，性价比绝对是赛科龙RX401完胜！
对于铃木DL250而言，赛科龙RC401不仅仅在排量上是有绝对优势，颜值，配置几乎每个方面都呈现碾压，唯一在售价上铃木DL250会便宜上几千块，并且铃木DL250这台拥有十多年历史的老式发动机，真是万年不变，小编是对铃木DL250无感的了。
对比了三台车型，我们来看看赛科龙RC401的配置：TC401发动机，板式车架、前19后17轮系、前后可调减震系统、可关闭ABS；RX401车架采用了街车与ADV的融合设计，后段采用钻石型车架，并降低高度，适合新手及进阶型用户快速上手；减震采用了前26段可调、后6段可调的减震，应用PSA（渐进性系统分析技术）、SNF（悬架偏频分析技术）。悬架与轮胎系统对路面凹凸不平度激励过滤超过90%，保证非铺装能力同时更加舒适，保证一定运动性，即便是新手上手也能轻松自如。
人机设计方面手把、脚踏位置舒适，上半身可直立骑行；站立骑行时夹持油箱更便捷；科技配置方面：TFT投屏、第三代OBD、背光手把、智能光感大灯、可调节风挡铝三箱。性价比上是爆棚的，毕竟售价才3万多
总结一下，赛科龙RX401在同级别竞争对手上的优势是非常棒的，价格一度试探国内市场底部，性价比是爆棚的，你觉得呢？