黑色涂装无论是什么车型，都是经久不衰的配色，并且伴随着车型的不同也会展现出不同的个性，掀起仿赛内卷的赛科龙RC401发布了一款新的配色，就此迎来全面黑化。
之前有车友表示，RC401有些配色显得比较花哨，当然这部分车友应该是“纯色控”，显然厂家也察觉到了这些零星的反馈，黑色版本的推出正是为了满足这部分人群的需求。黑色版本采用亮黑的涂装，金色的条纹进行简单点缀，纯黑的涂装也让RC401锐利富有攻击性的线条，逐渐展露出肃杀之气，简单的花色点缀，同样为后期车友自己改装发挥创意，预留了很大的空间。
动力方面，赛科龙RC401的核心配置就是搭载一台400CC直列双缸水冷全新升级的TC401发动机。我们都知道TC401发动机在国产品牌里地位非常的高，这款也发动机安装在很多的车型上，经受住是市场的考验，也活得了不少的好口碑。技术稳定，动力强劲，质量可靠成熟度高是他的最大特点。它的最大马力44.9匹，9500转是达到最大功率33KW，8000转时达到最大扭矩37牛米的动力输出，这个动力参数在同级别车型里简直就是无人能及了。采用国际六档，搭配湿式多片滑动离合，虽然赛科龙整车质量178KG，但是这台发动力依然能让RC401的0-100KM/H加速达到惊人的6秒左右，如果是暴力的运动模式仅需5.5秒左右，最高时速170KM/H。可以看出这台机的数据还是非常的优秀的，动力强劲，性能非常的突出，是一台爆发力很强的车型。而且1-2挡换挡非常的平顺，丝毫没有拖沓的感觉，80-90KM/H时动力的输出尤为优益，车身的震动也抑制的非常的好，丝毫感觉不到震动，很好的证明了这台发动机的优异性。
相比凯越321RR,凯越321RR虽然定位的是一台性能跑车，外观上比较激进战斗。更多的是运用了很多的模仿因素，比如名字的双“R”命名采用很多国外大牌的命名方式。外观设计上也是借鉴了雅马哈的外观设计，V型的刀锋前脸。个人感觉没有RC401的外观霸气，也没有定风翼的加持，在风阻的降低方面没有RC401设计的优异。而且由于凯越321RR过分的追求“轻量化”导致车身的性能大打折扣。设计上比较单一，没有RC401那样设计风格多元化，引入很多的仿生学，动力空气学的设计。说白了整车看来塑料感很强，漆水工艺也没有RC401的质感强，外观也没有战斗锋芒的味道，看起来比较平庸，可能唯一的加分点就是标配单摇臂了。
赛科龙RC401的细节部分依然很抗打，棚拍直出的图片不难看到RC401对细节精准地把控，而且RC401是目前几款400cc跑车当中用料最扎实的车型，大量采用铝合金材质大幅度提升了整车的档次感。
此次的新色，并没有针对配置进行调整，当然赛科龙应该会对之前市场反馈的一些不足之处进行改进。RC401作为宗申赛科龙回归跑车市场的力作，当然不会止步于此。据说，后期还会有针对运动性能有更强需求的用户推出赛道版。