对于电喷摩托车来说，氧传感器至关重要。它就是发动机的眼睛。通过检测尾气中的氧含量，判断燃烧是否充分，传感器类似一块电池，与高温排气中的氧气所产生的电离子进行作用。氧气中氧含量与大气氧含量差异越大，产生的电信号就越大，ECU以此为依据实时改变喷油量，使混合气达到最佳混合比例，所以氧传感的损坏会导致车子油耗变大，动力减小等问题。传感器信息反馈到ECU的过程叫做闭环控制。相对应的开环控制就是指传感器信息不回馈给ECU，只能按照预先设定的参数工作，所以市面上所谓的开环电喷摩托车，其实就是伪电喷，常见于三无踏板车，跟化油器车区别不大。如果这台电喷车的排气管上没有氧传感器在购买前就要三思了。嘿嘿……有点扯远了。接下来我们进入正题。
铃木UY125跑的公里数高了以后，可能油耗会有所增加，那么接下来交大家一招解决油耗高的问题。
是因为什么原因了，因为踏板车的氧传感器有积碳的现象了。我们把它拆下来清洗一下就可以了。
第一步：拆下座桶。需要拆卸的螺丝，我都用红圈给你们圈出来了。如图一所示。
图一
第二步：找到氧传感器接头，氧传感器在传动箱这一边。把接头拔掉，如图二所示。
图二
第三步：拆下氧传感器。这里呢，大家还是找个高低的地形，方便你拆卸，这样你就很省力。趴在地上真挺难受，天气又热🥵。这里呢使用随车工具，就能轻松吧氧传感器拆下来了。不需要额外的工具。
这是我已经拆下来的样子，正面看过去。
这是从车底看上去的样子。
这就是拆下来的氧传感器，上面已经有了大量的积碳。这东西虽然小，你还真别说这东西贵。
第四步：清洗积碳，我们用一个容器倒一点积碳清洗剂。你们用一次性杯子就行，这里车主呢就地取材了。浸泡15～20分钟左右。如图三所示。
图三
浸泡完毕后了，用干净的帕子或者纸巾将氧传感器头部擦干净，里面用牙签轻轻搓一下，积碳就全部掉下来了。这里什么用牙签，因为牙签是木质的不会伤到传感器。不要用金属材质！！！
对比之前是不是干净了许多？
清洗过后的氧传感器。
接下来原路装回即可，这个氧传感器容易被大家忽略，今天在这里给大家提出来。是希望大家能明白还有这么一个东西也是需要大家保养的。建议大家每一万公里清洗一次。
着车，正常！
希望大家点点赞，对我也是一种支持，在这里，大家有什么不懂的不明白的，都可以跟我私信。我都会耐心解答各位的问题。