近年国内的多缸车发展，特别是四缸车的发展也是越来越得到摩托车厂家的重视，从四缸到三缸未来发展空间还是很大的，因为国内能做四缸的厂家非常少。毕竟也要迎合不同摩友的需求才是正道。
TNT899作为一个三缸机，价格订在8万，这需要迎台什么样的玩家。
虽然比进口的价格折一半，会考虑国人不多。
从这款流出将要国产化的贝纳利TNT899也是大家所期待了很久的一款车型，从老款的899也是可以看出这款车的一些基本配置与构造，从外观设计上看，这款TNT899也是属于大型的三缸大排量车型。
TNT899的定位就是针对有资历的老手玩家，在他们心里可能会觉得八万左右买一款三缸也值。但是对于一般的玩家来说，这个价格虚高，有这个价格不如买一个二手大贸。
发动机依旧是那台实际排量为898cc的直列三缸水冷发动机，采用120°曲轴夹角设计，兼顾强悍的中低扭输出以及良好的高转延展性，其最大功率为88Kw/10000转，约120匹马力，最大扭矩88N.m/8000转，相当强悍，同时还为其配备了滑动离合器，说它是国产最强三缸街车毫不为过。
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TNT899搭载马祖奇品牌的内径50mm倒置前叉，全可调中置后减震。前刹车采用直径320mm双浮动碟盘搭配Brembo品牌的对向四活塞卡钳；后刹车采用内径240mm的单碟搭配Brembo品牌单活塞卡钳，双通道ABS。轮胎采用前120/70-17，后190/50-17的组合方式。整备质量210kg。
这台车停产多年之后的首次公开亮相，当然这次亮相也就意味着这台车即将迎来国产化，重出江湖！
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