GSX250今年5月31号，北京京顺车管所上牌，大概骑行了俩月，目前的公里数在3850KM，今天来分享一些日常琐碎。
组团夜跑到天亮，这是四海的04：50多出太阳了
首先，这辆车没太多毛病，日常去过范崎路-昌赤路-南雁路，过程当中相对顺，没有出现扔半路的情况。另外细节上基本接受，没有出现过异响、漏机油、冷却液各种液的情况，我觉得有点好的地方就是这个车声音不算大，也没那么震，我租车骑过CM300、CF250SR、NK250这种小排量，基本上都比它震点儿，也在路上听过赛600、KTM的声音，小区里有点大。关于链条响，哈哈，很有意思：你不知道它链条响的时候，它真不响；你知道它链条响的时候，确实响，有点形而上学，你思故它在的味道。
南雁路上被“猫儿宁”同学追的焦，拍的不错，还是要帮别人宣传一下，人在江湖，有来有回。
其次，跑长途的话没有街车、ADV、复古舒服，7月23日，跟小伙伴们去了内蒙古的乌兰察布，大概的路程，凌晨04：30从G6辅路中国音乐学院公交站出发，北京-张家口-乌兰察布-火山地质公园-草原天路-张北草原-回京，两天时间全程过900KM，接下来是重点，缓了一周才恢复状态，周一、二基本上坐工位上发呆摸鱼，后面渐渐好起来。骑行过程当中坐姿舒适度不太好，对我来说还算OK，因为我身高不高😭😭😭，但如果身高超过172cm可能长途真的没我这么轻松。
去乌兰察布路上，在高速服务区牌照，8辆摩托+1辆轿车
这是在草原天路被同行队长“甜总”拍的
这是草原行的路上被拍的
再次，我听人说GSX250的漆水不错，这个点我不敢苟同，它的外壳确实看着很亮，但是洗车你会发现，只要有点灰尘都会把它刮花，这跟CM300那种金属外壳或者磨砂、暗哑风格的车壳子不一样，应该是原材料上的本质差别，要么换改装外壳，要么贴隐形车衣，否则无解；还有它的仪表盘没有任何特色或者说是拉胯，它上面有灰，我用手擦过几次，然后就花了。
这是刚洗完车的样子
这个车800公里时换过一次赠送的保养机油，是在某家望京的车行做的，拉进去10分钟送出来了，操作间好像也不让人进，后面回家我就觉得没换，当然也无所谓了，都是事后了，也没依据不能乱说。后面我在2300公里的时候，自己手动换了，车的座位下有随车扳手，很简单，爬下来在左边支撑后面的有个螺丝，拧它。
这是机油，应该加2.1L，但我只加了2L，因此也没问题
GSX250这款车比较适合整体预算在3W徘徊的朋友，如果是新手还是值得作为启蒙车，因为比较肉，加速不会那么快，应该不会百公里消耗一个新手。