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上半年中排仿赛用血雨腥风来形容似乎都不过分，各大厂家极尽所能地开始攻城略地，手段再多还是要看销量如何，从榜单也不难看出，赛科龙RC401，和春风450SR，以及凯越321RR，三款车型在人气排行榜中列举前十的位置，其中春风人气最高，而赛科龙口碑靠前，到底该如何选择却是个问题？
先从三款车型的售价来看，凯越321RR售价25980元，赛科龙RC401售价28800元，春风450SR售价32580元，单考虑价位，其实很好选择，如果从车型配置，动力性能来说，哪一款更值得关注呢？
◆ 凯越321
刀锋战士般的颜值外观，吸引了一众车友的关注，并随着黑暗武士涂装车型的上市，又一次将这台车型拉到了人们的视线中，就颜值而言，刀锋前脸，运动车身，个人审美不同，凯越可以说是三台车中颜值最高的。
性能配置方面，直列双缸水冷322cc排量，动力表现虽不及另两款车，但在同级动力中还是相当有看点，最大马力直追雅马哈R3，也基本超越了国产同级别车型。LED大灯，TFT仪表，滑动离合，USB充电，ABS制动系统等基础配置齐全。
◆ 赛科龙RC401
赛科龙的上市可以说是打破仿赛车型市场的平静，将400cc级别车型的价格做到3W以内，对很多车型来说都有着不小的冲击，颜值方面上市之初，无论是杀马特或是高达风格的涂装搭配都显得太过辣眼，厂家也顺势推出了黑化版本。
性能配置在三台车中动力表现区域中间，但动力表现却具备了跨级挑战的能力，直列双缸401cc排量，最大马力到达44.9匹，滑动离合也成为标配，全LED大灯并支持自动感应功能，6.75寸TFT仪表，配置上是另两台车所不能及的。
◆ 春风450SR
在新车正式上市前的预热宣传，这台车的颜值，可以说帅爆了，但量产车型与概念车的差距确是有些大，也不免令人有些遗憾，不过以现在的颜值，流畅的车身线条，定风翼，从高人气也不难看出还是很受欢迎的。
与之相匹配的性能表现也很出色，直列双缸水冷450cc，最大马力达到50.3匹，百公里加速4s的成绩也是实力的体现。流水式的灯光效果，5寸曲面TFT仪表，滑动离合，最具吸引力的还是大尺寸的Brembo刹车系统，硬件配置也是另两台车的软肋。
◆ 综合来看
抛开售价不去讨论，如果你是新手又追大排量，不妨考虑RC401，横向对比三台车性价比还是相当有竞争力的，如果对性能有一定追求，春风450RS会是你的菜，而凯越321RR，对于刚拿本的朋友来说还是首选，以上个人观点以供参考。
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