一个月前的事情了，今天有空发出来。
事情是这样：
加了个同款踏板的交流群，某天看到了有人说装了风挡后来后视镜底座松动断了。开始以为是小概率事件没在意，直到一个月前我的后视镜也开始松动，心慌了，找来工具拆开一看只是转接螺丝松了，虚惊一场。
本来后视镜的镜座螺丝只设计了后视镜重量级别的承重强度，相当于人扛了个扁担，只有一头有个桶里装了水，这样镜座很容易因杠杆原理被翘断。如何解呢？给这桶水加个支架就好啦。
这就是“不均匀承重”，除非你在后面也装个东西使镜座前后重量一样，否则很容易把镜座撬断。
后来是有看到不少小伙伴的镜座就断了。
断了可以焊，不用换龙头，感谢群友的图。
我不确认所有踏板错误安装都容易断镜座，大概也跟做工有关。见过几个Vespa和姜戈，车和风挡看起来都很老了，安装得也不太合理但也没断。反正雅马哈这做工你懂得，偷工减料技术遥遥领先。
这个靓仔的镜座断了……
又一个靓仔镜座松动了，这很容易发生在日系车上。
原车自带风挡或者预留安装孔是最好的，可惜都没有。
仔细琢磨了下，我的风挡安装固定得比较合适，很难有底座断裂风险，这里分享出来。
我专门有发过一个帖子说怎么换GW250后视镜（原车后视镜实在拉垮）同时安装风挡，有兴趣可以翻看。
简单，就是找个承重点。我这风挡连接杆是直接压在龙头塑料上，等于风挡重量压在龙头塑料壳上。最多多年后龙头塑料压出个痕迹，不是事儿。
把镜座胶套横着一剪两半，中间挖个洞给风挡横杆，上段胶套上面缠两圈胶带防止它跳，我之前帖子详细介绍过。
手机支架球头也安装在风挡横杆上，承重在龙头塑料壳，不可能断镜座。
当初我不懂技术时候，安装这个风挡后视镜花了45块安装费！贵是贵，免去了镜座断裂风险，找回些心理安慰。
另一个摩友正确的安装，解决了承重，虽然镜座胶套处理得非常粗糙。
综上所有案例，方法总结如下：
1，能不装就不装，天热拆了风挡真是凉快；
2，天冷要装，找好风挡横杆承重点，压在一个地方，这样多点支撑重量就好了；
3，如果不太好找承重点，考虑以下3个方法：
    a, 风挡固定杆直接压在镜座上，然后安装后视镜；
    b, 加个转接(增高)螺丝，风挡固定杆安装在转接螺丝上面或者下面；
    c, 换车。