凯越800X是一款即将上市的拉力车，2021年在重庆摩博会展出过，但因为车友们的反馈，外形做了进一步修改。 值此即将上市之际， 给摩友们推荐推荐。
凯越800X
      凯越800X将搭载一颗精确排量799cc的直列双缸水冷发动机， 在8000转爆发86N·M的最大扭矩， 在9000转爆发出77kw(104.7匹)的最大功率。 这个发动机和KTM790duke的发动机参数基本一样(扭矩少了1N·M)，缸径和行程也完全一致，推测为仿制790duke的发动机。但是呢， KTM790 adv的使用的发动机，经过特殊调教在6500转就能爆发出88N·M的最大扭矩， 在8250转爆发70kw(95.2匹的马力)。 我认为800X的发动机参数，用于800R和800RR比较合适， 但是用于adv话，扭矩转速需要提前，也因为这个原因功率可能会在70kw左右(钱江的骁800也是仿制了KTM790的发动力， 功率达到了71kw， 凯越能达到多少看它的功力了)。
KTM790adv
      凯越800X整备整备质量标注181公斤， PPT更是标注了160公斤的超轻质量(可能是裸车重)。 我认为181公斤这个整备质量靠谱点(希望加三箱不超过200公斤)，凯越525X老五也实际称重过，标准整备质量215公斤, 老五在满油状态下称重217公斤， 箱子15公斤，一共是232公斤左右。 180公斤的整备质量配合86N·M的扭矩， 我认为百公里加速数据3.5秒左右， 极速数据标注的215km每小时我认为不挂三箱的情况下也能达到。
凯越800X
      800cc在市区通勤相比于更小排量油耗肯定是大一些， 高速巡航时相比于小排量油耗肯定是小一些。 凯越给800X配备了22L的铝合金油箱，我个人认为在不影响操控的情况下，提升油箱容量是非常必要之事。中国南北纵深5500公里、东西纵深5200公里， 相比于日本、意大利、德国这些小地方，我们是很大的，它们地方小出车续航里程短可以理解，  国产品牌的话至少800公里续航我觉得还是很必要的。 
凯越500X
      凯越800x使用前21寸、后18寸宽、前胎90、后胎150的真空福条轮，大轮径小宽度轮胎保证了非铺装路面的通过性和性能(轮胎宽确实很帅很霸气，但是对性能有一定影响)。另外240mm的减震行程保证了非铺装路面的通过能力。
800X ppt
      凯越800X预计在9月摩博会上市，那么8月份的工信部应该会它的消息，到时候我们再分析。 网传PPT价格为4w+，真假暂且不说，这种价位的话，电控系统应该不是那么的齐全了。 那么，对于这样的凯越800X会是你的菜么？