前段时间有粉丝留言讲一讲摩枭的500MS或500MG，今天章鱼就跟大家聊一聊摩枭这个品牌 ＃摩枭机车＃＃摩枭500RR ＃摩枭500MS ＃摩枭500R
摩枭500RR，摩枭500MS，到底值不值得购买？点赞收藏加关注，给我一分钟，我来告诉你！
前段时间，有粉丝后台留言问，摩枭的500MS和500MG怎么样？看一款摩托车值不值得买呢，先看车厂的综合实力，大概可以预判出摩托车的产品力。
我们打开摩枭机车的官网，台州森隆摩托车制造有限公司，对摩枭500MG的产品介绍，就4张图片。好玩的是，某东的摩枭摩托车旗舰店，图文介绍、车辆参数应有尽有。一家摩托车整车制造厂，只招的起电商美工，招不起会更新官网的程序员吗？
摩枭的制造厂——森隆摩托车制造有限公司，注册时间为2016年5月16日，但是森隆对外却一直宣称公司创办于1998年，比豪爵的大长江集团还要早一年创立。装深沉、装稳重？
再说说摩枭知名度比较高的两款车，一款是500MS，国产“小火神”，外观和川崎的Vulcan S高度类似；一款是500RR，又称“杜卡枭”，模仿的是杜卡迪1199Panigale。翻开工信部的目录，摩枭牌 街霸、摩枭牌 杜卡迪V4S、摩枭牌水鸟，全都是山寨的外观。发动机也是采购的隆鑫的KE500、还有春风的650发动机。
一台机车，核心竞争力的部分，要么采购，要么抄袭，尝到甜头之后，一发不可收拾，赚一波钱再去山寨新款车。机车圈早些年有个不成文的鄙视链，“骑士不分贵贱，除了鬼火地平线”。地平线除了山寨的外观，好歹价格卖得便宜，但是摩枭呢，山寨的外观，别人的发动机，价格也卖到三万多。
章鱼不禁想起了多年前风光无限的众泰汽车，凭借山寨其他厂商，一度挤进国产汽车品牌前十的榜单。如今再看，众泰破产重组，创始人套现百亿离场，苦的还是买众泰车的老百姓，辛苦付出的血汗钱，用车没法得到应有的保障，二手车保值率也直线下降。
章鱼也希望，摩枭不要走创始人套现的老路，走创新，走发展，正视自身的不足，把市场的认可，化为研发的动力。留给摩枭进步并直面市场竞争的时间不多了，接下来的几年，是国产摩托车品牌全力发展的阶段，没有核心竞争力，必然会被市场淘汰！
你支持摩枭走山寨路线还是自主创新路线？我们评论区留言讨论！