年过40的人，在今年突然想原一下年轻时的梦想，骑上一辆仿赛，顺便上班通勤使用，开车实在是太堵了，考虑到费用问题，也没过脑子，就买了铃木极客飒150，车质量不错，就是骑了一段时间后，发现动力不够是其一，其二等车时看到其他仿赛就觉得我这辆车自己都觉得变扭，所以骑了一个月就出了。这回购车就对比很多车型，最终赛400和401间选择，两个车比较，401配置多点，价格合适，最主要的是401可以试驾，400没有，最终选择401。（进口车型太贵，舍不得）
一.外观：开始也不是太喜欢，看久了觉得耐看。（灰）网上都说塑料感强，我觉得壳子本身就是塑料的，漆喷好了就变成铁的了？不能，在说购车时看了川崎等牌子，没觉得他们的车塑料感不强。
二.做工：整体没啥毛病，装配工艺能接受，比较日本进口10多万的车不差那去，实车观察过大猛蛇。
三.动力：现在明白什么是线性了，就是急加速不猛. 1：401挂1档和2档车老是一股子一股子的，感觉怠速带不动。2：时速100以后感觉提速没有那么快了，可能是磨合期没有拧到红区在换挡。3 ：开了动力模式感觉和经济模式没啥大区别。总体动力没问题。
四.振动 转速控制在4000左右，基本没有振动，骑起来很舒服，4200—5000转振动明显，手把感觉不大，脚踏和油箱处明显，本人能接受。
五.声音 1： 我觉得4000转时还行，在高了后总觉得怪怪的，好像有什么东西在磨的声，收油时声音我喜欢。2：链条在有参照物时，声音听的明显。
六.档位 新车时空挡不好找，磨合一段时间后好转，但是还需要找好那个点，已适应。现在磨合一段时间后，出了新问题，1档挂2档有时竟是空挡，一下转速就上去了，下我一跳，现在有点后遗症，看仪表有显示，才敢加油。
七.油表 真是不准，只能自己估算，网上说摩托车异形油箱构造问题，都不准，不知道对错。 
总结：只对本人车辆进行真实评价，没有别的意图。骑行800KM没有出现异响，漏油，车辆故障，总体性能满意。（对比早前骑过的国产车，现在明显感觉有很大进步）
保养：按照使用手册上看，磨合期换三次油一次滤芯，300—600—1000KM，群里说没必要，我是干过维修工的，友情提示，磨合期发动机磨下来的金属碎屑，不及时排出对发动机没有好处，造成早期磨损，较少寿命，动力油耗都会增加，短时间感觉不到，里程多了就会很明显。