ITALJET Dragster 200在国内发布2022款了，增加了一个“那不勒斯黄”新配色。这台车给摩友们最直观的视觉观感就是非常犀利，与运动性能十足。它和传统的踏板摩托，有着非常明显的不同之处，哪怕是完全没有接触过机车的小白都能轻易看出。
ITALJET(意塔杰特)这个牌子，相对于大多数摩友们来说，应该都比较陌生。它曾是一家知名的意大利摩托车生产商，早在2002年申请破产，直到2005年才回归市场。
        Dragster 200的原型机，其实来自于1990年意塔杰特上市的Dragster 180。这台车早在三十年前，就已经采用了Iss独立转向机构，在当时非常的时髦与先进。
Dragster 200的外观是非常亮眼的卖点之一！它的车架完全像外骨骼一般裸露出来，给人一种十足的金属机械感，视觉冲击效果直接拉满。
        它的悬挂也许普通的踏板完全不同，前轮采用了Iss独立转向系统，减震移至车架中心点；后轮却又采用双点连接，右置单减震。这就像是刻意追求与众不同一般。
        该车头尖锐战斗，灯眉低沉犀利，战斗感十足。上联板采用了铝合金式，质感进一步提升
前单摇臂设计，采用ISS独立转向机构，不仅仅颜值高而且还能抵消一部分刹车时车头的下沉量。
车身遍布大量铝合金件和没有覆盖件遮掩的车架，加上特立独行的悬挂和减震系统，与传统踏板车和跨骑车都大相径庭。但是这样的结构牺牲了踏板车最重要的储物空间，什么平踏板、座桶空间统统都没有，因此车友们对它的看法也是两极分化严重。
配置上，这台车还是非常有诚意的。全彩液晶仪表、鲍鱼卡钳、马瑞利电喷、干式离心式离合、皮带传动、倍耐力半热熔轮胎、前后双通道Abs、整车Led光源，许多国产跑车都不具备的进口零件它都应有尽有。
最后，这辆车是台好车，但是高达32680元的售价 你还会选择它吗？